Scooters 300 cc VESPA

 PROMOCIÓN:  FINANCIACIÓN 0%T.A.E A 24 MESES Sobria, esencial y con la elegancia que siempre ha distinguido a Vespa. Un modelo pensado para aquellos que quieren vivir sus aventuras de una forma sencilla e inmediata. El estilo de un icono Cada detalle de la Vespa Gts se trata con la máxima atención. Los colores son brillantes y luminosos, el asiento y los a juego, el cromado añade más elegancia e incluso la "corbata" que siempre ha enriquecido la cara de la Vespa ahora se reelabora en clave moderna. Práctica y funcional La función Bike Finder para el reconocimiento remoto del vehículo, el sistema Keyless, la apertura remota del asiento y el práctico puerto USB hacen de la Vespa Gts uno de los modelos más cómodos de la historia. A estas funciones se suma el motor de 300cc hpe, con uno de los de mayor rendimiento jamás montados en una Vespa, capaz de transformar incluso las carreteras más aburridas en emocionantes aventuras. Cada vez más segura Las últimas innovaciones aportan nuevos niveles de control y manejabilidad a la Vespa GTS. La suspensión completamente rediseñada, los frenos de doble disco y el ABS y ASR aseguran un frenado eficiente y ofrecen agarre incluso en las superficies más sueltas.

 MATRICULA INCLUIDA  Ultimate urban ride Piaggio MP3 530 Exclusive es sencillamente el Lo mejor que existe cuando se trata de conducción urbana. Reuniendo las últimas innovaciones tecnológicas de Piaggio con un diseño claramente inspirado en el mundo del automóvil, su aspecto está definido por el 'frontal prominente', sus líneas ultramodernas, enfatizadas por los faros Full LED. Ergonomía y comodidad también son de gama alta, gracias a su generoso y cómodo asiento que esconde un compartimento lo suficientemente grande como para albergar hasta dos cascos integrales. Piaggio MP3 530 Exclusive amplía los límites de tu ciudad y se puede conducir con un carné de coche tipo B estándar. Experiencia de conducción premium El motor HPE (High Performance Engine) de 530 cc lleva al Piaggio MP3 530 Exclusive a lo más alto de la categoría, ofreciendo aceleración suave y potencia extraordinaria  en cualquier situación. Cumple con las últimas normas Euro 5+ los estándares y el ajuste meticuloso significan que ofrece consumo de combustible reducido, ruido y vibraciones, para una experiencia de conducción de primera calidad, incluso a velocidades de autopista. Por último, pero no por ello menos importante, viene con tres modos de mapa del motor: Confort, Eco y Sport – permitiéndole adaptar cada viaje a las circunstancias. Innovación en la ciudad El orgullo y la alegría del Piaggio MP3 530 Exclusive es su impresionante paquete tecnológico, repleto de características como una pantalla TFT de 7” con conectividad Piaggio MIA, control de crucero y marcha atrás con cámara trasera para facilitar el estacionamiento. El futurista ARAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) ayuda a la conducción además, aumenta la seguridad al mostrar una serie de funciones que incluyen situaciones potencialmente peligrosas. Además de todo esto, está el excepcionalmente práctico sistema keyless, que le permite encender y abrir los compartimentos de almacenamiento sin tener que insertar una llave.   MOTOR Monocilíndrico de 4 tiempos - hpe CILINDRADA 530 cc DIÁMETRO X CARRERA 97,5 mm x 71 mm POTENCIA MÁXIMA 32,5 kW (44,8 CV) a 7.250 rpm PAR MÁXIMO 50,1 Nm a 5.250 rpm MECANISMO DE VÁLVULAS Árbol de levas simple en cabeza (SOHC), 4 válvulas SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Líquido SUSPENSIÓN DELANTERA Sistema de suspensión en paralelogramo SUSPENSIÓN TRASERA Muelles helicoidales y amortiguadores SISTEMA DE FRENADO ABS - CBS y ASR FRENO DELANTERO Disco doble Ø 258 mm FRENO TRASERO Disco Ø 240 mm RUEDA Delantero 110/70-13” (x2), Trasero 140/70-14'' LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES 2,160 mm / 815 mm / 1,550 mm ALTURA DEL ASIENTO 790 milímetros TANQUE DE COMBUSTIBLE 13,7 litros CONSUMO DE COMBUSTIBLE DECLARADO 4,1 litros cada 100 km CO2 DECLARADO 95 g/km PESO EN ORDEN DE MARCHA 280 kilos HOMOLOGACIÓN Euro 5+

 FINANCIACIÓN 0% T.A.E / 24 MESES  o 500€ EN ACCESORIOS ORIGINALES VESPA  El (ROJO) que marca la diferencia La (VESPA PRIMAVERA)RED trata de cuidar, marcar la diferencia y la solidaridad. El color rojo envuelve la forma icónica de Vespa en todos los aspectos, desde el bastidor hasta las llantas y el sillín ergonómico, expresando la determinación compartida de luchar contra las pandemias sanitarias mundiales. El diseño delgado con detalles cromados combina modernidad y elegancia atemporal para crear un equilibrio perfecto entre los gustos contemporáneos y la tradición. Por cada (VESPA PRIMAVERA)RED vendida, una parte de los ingresos se destina al Fondo Mundial. Conduce por una buena causa La (VESPA PRIMAVERA)RED representa eficiencia y agilidad, con su motor Euro 5+ i-get que ofrece una experiencia de conducción fiable y fluida que la hace ideal para dejar atrás las carreteras de la ciudad y llevar su llamativo mensaje (RED) más lejos. La combinación perfecta (VESPA PRIMAVERA)RED combina a la perfección tecnología e innovación en un panel de control inteligente que proporciona información instantánea sobre su viaje. Vespa MIA lleva su experiencia de conducción a un nivel superior, conectando su teléfono inteligente a su Vespa para que pueda usar los botones en el manillar para responder llamadas y reproducir música, así como hacer llamadas a través de los comandos de voz de su teléfono. ELIGE (ROJO), SALVA VIDAS Fundada por Bono y Bobby Shriver en 2006 para luchar contra el SIDA, (RED) se asocia con marcas y personas para crear productos y experiencias que recauden dinero, conciencia y urgencia para la lucha contra el SIDA y las pandemias. En 2016, Vespa unió fuerzas con (RED) para ayudar a recaudar fondos y apoyar programas críticos que empoderan a los trabajadores de la salud y brindan pruebas, tratamiento y atención en lugares donde la injusticia ha permitido que prosperen las pandemias.

 MANTENIMIENTOS INCLUIDOS HASTA 10.000KM O 2 AÑOS  FORJADA POR LA AVENTURA Ágil, potente y preparada para superar cualquier obstáculo con la ligereza de una enduro y la versatilidad de una moto de aventura. La Aprilia Tuareg está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo deportivo, acoplado a una suspensión de largo recorrido y llantas de radios sin cámara. El secreto de su instinto exploratorio reside en el equilibrio general entre una tecnología eficiente y un chasis inigualable. Fuerza de la naturaleza De sólidas raíces off-road llega la Aprilia Tuareg: ligera, funcional, de alto rendimiento, intuitiva. La silueta, enmarcada por el legendario faro triple, presenta una superestructura elegante y cónica. Cada detalle está diseñada para transmitir fuerza y ​​energía, desde las líneas de diseño hasta las atrevidas decoraciones con marco rojo y asiento bicolor. Colores que evocan la fusión con la naturaleza y liberan el poder de los elementos. Reactividad imparable El motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, refrigerado por líquido y compatible con Euro 5+, desarrolla 80 CV a 9250 rpm, para lograr el equilibrio perfecto entre potencia y control en cualquier tipo de terreno. Los cuerpos del acelerador de 52 mm garantizan el rendimiento en todo el rango de revoluciones, mientras que el generador de tierras raras reduce la inercia, mejorando la capacidad de respuesta y garantizando una aceleración inmediata y decisiva. Configuraciones ilimitadas La electrónica Aprilia Tuareg combina control y rendimiento. El paquete APRC, calibrado para conducción tanto dentro como fuera de carretera, integra mapas de motor actualizados que mejoran la suavidad y la preparación de la respuesta del acelerador. Cada parámetro está bajo control gracias a la intuitiva pantalla TFT de 5”, que ajusta automáticamente el brillo al entorno. La integración con el accesorio Aprilia MIA transforma la pantalla en un auténtico centro de conectividad, con navegación, llamadas y música siempre a mano, sin distracciones de la conducción.   Tecnología APRC 4 modos de conducción (Urbano, Explorar, Off-Road e Individual), de los cuales 2 son personalizables y 1 dedicado a la conducción todoterreno. ABS desconectable en ambas ruedas o sólo en la trasera. Sistema APRC completo con Control de Tracción, Control de Crucero, Sistema de Frenos Antibloqueo, Mapa de Motor y Freno Motor. Todo accesible desde la pantalla TFT de 5" de alta visibilidad. Peso contenido Con tan solo 204 kg en orden de marcha, la Aprilia Tuareg es uno de los referentes en el sector por ligereza. Los técnicos de Aprilia han ahorrado hasta el último gramo posible, dotando a la Tuareg de todo lo imprescindible para la aventura, empezando por el espacioso depósito de 18 litros para afrontar largos viajes. Parte ciclo Aprilia Aprilia Tuareg mantiene la tradición de la arquitectura chasis Aprilia - sinónimo de excelencia - gracias al bastidor de acero tubular acoplado a placas de aluminio, la distancia entre ejes de poco más de 1.500 mm y la cuidada distribución de los pesos y centralización de las masas. Motor bicilíndrico E5+ El bicilíndrico Euro 5+ de 659 cc entrega una potencia máxima de 80 CV a 9.250 rpm y 70 Nm de par máximo a 6.500 rpm. La adopción de cuerpos de aceleración de 52 mm optimiza la curva de potencia, reduciendo los picos y mejorando la eficiencia general. El volante de inercia con elementos de tierras raras reduce la inercia, aumentando la capacidad de respuesta del motor y facilitando los caballitos para aligerar la parte delantera y superar obstáculos fuera de la carretera. Suspensión de largo recorrido Horquilla de 43 mm de diámetro y monoamortiguador con bieletas progresivas, ambos de largo recorrido y multiajustables: 240 mm de recorrido para ambos, para encontrar tracción y diversión off-road, sin comprometer la absoluta precisión sobre asfalto del chasis Aprilia.

Una mirada intrigante La Vespa S Sprint personifica el carácter distintivo de generaciones de modelos deportivos Vespa que aportan un toque de espíritu dinámico a cualquier contexto. Su aspecto deportivo se realza con gráficos en colores contrastantes, mientras que los detalles en negro, como el marco rectangular del faro y las llantas de aluminio en espiral de 6 radios, añaden una nota sofisticada. Llena de parsonalidad Con la Vespa Sprint S experimentarás un estilo de conducción duro que logra adaptarse a tus niveles de energía diarios. El secreto está en su manejo y agilidad, en la carrocería compacta pero protectora totalmente de acero y las ruedas de 12”. Además, el innovador motor i-get Euro 5+ logra el equilibrio perfecto entre un rendimiento excepcional y un consumo eficiente de combustible. Energia innovadora La Vespa Sprint S conecta todos tus sentidos mientras conduces gracias a un cuadro de instrumentos multifunción con pantalla LCD que te permite acceder fácilmente a toda la información que necesitas sobre el rendimiento de tu scooter. Esta práctica moto también incluye funciones útiles como Bike Finder y un puerto USB en la guantera de serie. A todo esto, puedes añadir Vespa MIA que conecta tu smartphone para que puedas responder llamadas mediante los botones del manillar, reproducir música y realizar llamadas mediante los comandos de voz del teléfono. La Vespa Sprint fue creada para convertir incluso el viaje más mundano en una salida divertida. Equipado con muchas características avanzadas y diseñado para brindar estabilidad y manejo de primera clase, es la interpretación suprema del carácter y la determinación modernos.

LOS PRIMEROS PASOS EN EL MUNDO MOTARD Aprilia SX es simplemente una de las 125 más efectivas en rutas por carretera. Rápida y ligera, ofrece prestaciones de referencia para toda la categoría, gracias también a su motor. Una auténtica moto Aprilia, con diseño y prestaciones dispuesta a regalar grandes emociones a quien se sujete al manillar. Parte ciclo de alto nivel Aprilia introduce en este segmento de mercado el sistema ABS con sistema antivuelco de Bosch, que garantiza precisión y control total en la frenada y regula la elevación de la rueda trasera durante las frenadas más decisivas. CHASIS Marco : Bastidor de acero de doble cuna Déposito : 7 litros Altura del asiento : 880 mm Largo : 2.075 mm Ancho : 820 mm Altura min : 1.140 mm Distancia entre ejes : 1.425 mm Peso en orden de marcha : 136 kg MOTOR monocilíndrico , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 32 mm 2 ACTO 4 válvulas 124,20 cc (Diámetro * carrera: 58 x 47 mm) 15 CV a 10.500 r/min 1,17 mkg a 8.500 r/min Relación peso / potencia : acerca de 8.58 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 110.01 kg/mkg Compresión : 12-12.6 : 1 Emisiones de CO²: 60 g/km

 OFERTA VÁLIDA PARA VEHÍCULOS EN STOCK  AUTÉNTICO Y ESENCIAL Minimalista, llena de carácter y fácil de conducir, la V7 Stone destaca por su diseño contemporáneo y auténticamente Moto Guzzi. El motor en V, la estética pura y los acabados en negro son el manifiesto de su fuerte personalidad. Estilo inconfundible La Moto Guzzi V7 Stone combina estilo y atención al detalle. El depósito de combustible de 21 litros, el más grande de su clase, está esculpido entre los cilindros del motor en forma de V y se integra con las líneas de los paneles laterales. El guardabarros trasero reducido y los tubos de escape de estilo agresivo acentúan las líneas delgadas y dinámicas. El diseño se completa con el faro delantero con la firma luminosa Eagle DRL y las llantas de aluminio de seis radios. Moto Guzzi V-Twin Puro ADN Moto Guzzi: el V-Twin, con transmisión por cardán y refrigeración por aire, entrega 67,3 CV de potencia a 6900 rpm y valores de par de 79 Nm a 4400 rpm, dando lo mejor de sí a regímenes medios y bajos. Homologado Euro 5+, el bicilíndrico de Mandello ha evolucionado en su sistema de refrigeración y admisión, manteniendo el distintivo sonido típico de Moto Guzzi. El placer de conducir El equipamiento electrónico de la Moto Guzzi V7 Stone hace que la experiencia de conducción sea aún más segura e intuitiva. El acelerador multimapa Ride-by-Wire garantiza una gestión óptima de la entrega de potencia, mientras que el sistema MGCT - Moto Guzzi Traction Control (desactivable cuando sea necesario) ofrece el máximo soporte adaptándose también a los dos Riding Modes: ROAD, para una conducción reactiva y divertida, y RAIN, para un mejor agarre en superficies mojadas. El ABS garantiza el control al frenar y el Cruise Control ofrece comodidad incluso en viajes largos. La iluminación es full LED con DRL e instrumentación digital.

PEDIGRÍ DE COMPETICIÓN La RS 660 Factory (35 kW) se sitúa en lo más alto de la gama gracias a su equipamiento premium y a su alma inconfundiblemente racing, diseñada para aquellos que exigen lo mejor en cada circuito. Lleva la excelencia de las suspensiones Öhlins a la carretera, junto con unos gráficos agresivos que hacen honor a su condición de moto más deportiva y refinada de su segmento. Con alerones inspirados en MotoGP, un motor bicilíndrico y un peso ultraligero de 183 kg, ofrece un rendimiento excepcional. La RS 660 Factory está construida para dominar cada curva y ofrecer una experiencia de conducción sin igual. Estilo Full Factory El espíritu competitivo de la Aprilia RS 660 Factory se refleja en el contraste de colores de su asiento bicolor y los gráficos Factory. En carretera, el negro envuelve los laterales para dominar el aspecto, pero cuando el ángulo de inclinación se pone serio, el rojo toma el relevo, destacando en la vista superior y revelando el logotipo de Aprilia impreso en la gran alerón delantero. El carenado, esculpido con líneas dinámicas y modernas, se ve reforzado por la aerodinámica derivada de MotoGP, con alerones que mejoran la estabilidad a alta velocidad. Cada elemento está diseñado para combinar a la perfección estilo y funcionalidad, encarnando la verdadera esencia de las carreras. No es sólo seguir el camino, sino dominarlo Es en la experiencia de conducción donde la Aprilia RS 660 Factory marca realmente la diferencia. Su chasis se apoya en suspensiones Öhlins de alta gama y totalmente ajustables, con una horquilla NIX 30 y un amortiguador STX 46, que garantizan una precisión absoluta en cada trayectoria. El motor bicilíndrico de cuatro válvulas que cumple la normativa Euro 5+ ofrece una potencia máxima (limitada) de 35 kW a 5.500 rpm y una excelente entrega de potencia. Como componente estructural, el motor trabaja en perfecta sinergia con el chasis de aluminio de doble viga, creando una estructura compacta, ligera y rígida. En resumen, la versión Factory es sinónimo de control total y estabilidad en cada curva, incluso cuando la adrenalina está a flor de piel. La mejor de la clase La Aprilia RS 660 Factory lleva la electrónica a un nivel de competición, desbloqueando tu siguiente paso en prestaciones. El paquete APRC (Aprilia Performance Ride Control) integra un completo sistema de controles electrónicos, como el Launch Control, que garantiza unas salidas rapidísimas. Con ABS multimapa en curva para optimizar la frenada cuando la moto está inclinada, y un acelerador electrónico Ride-by-Wire, la RS 660 Factory aporta más tecnología y acción a la carretera. Los mandos retroiluminados del manillar y la pantalla TFT a todo color de 5" con enlace óptico proporcionan una visibilidad perfecta en cualquier condición. APRC Concebido para la competición y desarrollado para su uso en carretera, el APRC establece la referencia en lo que se refiere a la gestión de las funciones de control electrónico con un completo conjunto diseñado para garantizar una seguridad excepcional en carretera y mejorar el rendimiento en pista.      

Siempre con estilo Liberty El diseño elegante y refinado del Piaggio Liberty llama la atención de inmediato, con su elemento central con rejilla en forma de panal que transmite claramente el espíritu de familia Piaggio. Las líneas compactas y dinámicas logran un equilibrio perfecto entre el robusto frontal y la elegante parte trasera, donde un portaequipajes de aluminio prolonga la silueta y agrega un toque de clase. Los detalles en negro mate en los espejos, el escape y el portaequipajes complementan el acabado satinado de las ruedas, el logotipo y los intermitentes para darle al Piaggio Liberty una estética moderna y sofisticada. Libertad sobre dos ruedas El Piaggio Liberty es el scooter perfecto para moverse por la ciudad de manera segura y rápida. El chasis de acero de alta resistencia, la rueda delantera de gran tamaño y la ergonomía optimizada se combinan para hacer que la conducción sea más segura y cómoda que nunca y la solución ideal si está buscando un medio de transporte confiable para el día a día. El motor i-get monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica optimizada, homologado por la Euro 5, ofrece una conducción suave y un consumo de combustible eficiente de 2,5 litros cada 100 km (WTMC). En resumen, un scooter de rueda alta seguro y ágil, que está deseando afrontar los retos de maniobrar en el tráfico urbano. Más inteligente que nunca La pantalla LCD a color de 5,5” con función de ajuste automático del modo Día/Noche para una visibilidad máxima en todas las condiciones hace que la experiencia de conducción del Piaggio Liberty sea intuitiva y cómoda. La información clave, como el consumo de combustible, la autonomía y los datos del ordenador de a bordo, están siempre a tu alcance y se puede acceder a ellos fácilmente simplemente utilizando el botón Mode en el manillar. Además de todo esto, el eficiente faro LED horizontal, reconocible al instante, mejora la visibilidad en carretera. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR MONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS I-GET CILINDRADA 49 cc DIÁMETRO X CARRERA 39 x 41,4 mm POTENCIA MÁXIMA 2,2kW (3,0 CV) @ 7500 rpm PAR MÁXIMO 3,0 Nm @ 6500 rpm CONSUMOS (WMTC) 2,5 l/100km EMISIONES 57 g/km DISTRIBUCIÓN Monoárbol de levas en cabeza 3 válvulas (2 admisión, 1 escape) REFRIGERACIÓN Aire LUBRICACIÓN Cárter húmedo ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible ENCENDIDO Eléctrica TRANSMISIÓN Cambio automático CVT EMBRAGUE Automático centrífugo en seco CHASIS Tubos de acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica SUSPENSIÓN TRASERA Muelle helicoidal y amortiguador NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 90/80 - 16’’, 51J NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 100/80 - 14’’, 54J FRENO DELANTERO Disco único Ø 240 mm FRENO TRASERO Tambor Ø 140 mm LARGO X ANCHO 1.945 mm x 700 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.370 mm ALTURA DEL ASIENTO 780 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 6 l (incluida reserva 0,5 l) HOMOLOGACIÓN Euro 5