Motocicletas 457 cc

La mejor relación potencia-peso para experimentar la emoción de las carreras. La Aprilia RS 457 Replica está diseñada para quienes buscan mucho más que una moto deportiva de primera clase. Es la puerta de entrada más auténtica al mundo RS, un mundo de competición, control y pura adrenalina. Con una relación potencia-peso insuperable para los titulares del carnet A2, combina el estilo de competición con soluciones técnicas derivadas de la experiencia de Aprilia en las carreras, convirtiendo cada curva en una invitación a acelerar a fondo. ADN de carreras, carácter Replica La RS 457 Replica traslada a la carretera una estética inspirada directamente en el mundo de las carreras de GP, con una decoración exclusiva y detalles que refuerzan su espíritu deportivo. El chasis, el basculante y la tija superior pintados en negro realzan su aspecto agresivo, mientras que la funda del asiento individual y las pastillas de freno de competición subrayan una clara misión: manejo preciso, sensaciones directas y sin concesiones. Potencia al limite legal Bajo el carenado late un moderno motor bicilíndrico en paralelo de 457 cc, cuatro tiempos y homologado Euro 5+, capaz de entregar 35 kW: la potencia máxima permitida para una motocicleta apta para el carnet A2. Su bajo peso en seco de tan solo 159 kg permite aprovechar al máximo su potencia de inmediato, ofreciendo una aceleración brillante y un equilibrio que marca la diferencia, tanto en carretera como en bordillos. Sensaciones amplificadas La RS 457 Replica pone la tecnología al servicio del placer de conducción. El sistema Ride-by-Wire funciona en sinergia con tres modos de conducción y un control de tracción de tres niveles para adaptar el carácter de la moto a cada situación. El cambio rápido de serie agiliza y hace más deportivos los cambios de marcha, mientras que la instrumentación TFT a color de 5" y los mandos retroiluminados garantizan un control total, incluso cuando toda la atención está puesta en la trayectoria.

100% TUONO, 100% NAKED La Aprilia Tuono 457 se desnuda para revelar la esencia del dinamismo sobre ruedas: look agresivo y minimalista, posición de conducción erguida y la mejor relación peso/potencia de la categoría. Ágil, potente y tecnológica como cada Aprilia Tuono, gracias al motor bicilíndrico, al chasis de aluminio y al avanzado sistema electrónico con Ride by Wire, Control de Tracción y tres Modos de Conducción. Un diseño nuevo y fresco El grupo óptico delantero full LED conserva el característico triple faro que caracteriza a todos los modelos Aprilia, interpretado aquí de manera innovadora: por primera vez en una Tuono, el carenado no está integrado en el chasis. También son nuevas la forma del depósito, específicamente concebida para combinar con el manillar ancho (para una conducción dinámica y divertida), los paneles laterales y el posterior, que reflejan el estilo esencial de la Tuono 457 Relación potencia/peso de primer nivel La moto ofrece una relación potencia/peso récord para un bicilíndrico delantero con este tamaño de motor. El máximo posible para una moto que se puede conducir con el carnetA2 Su peso en seco de tan solo 159 kg hace que el Tuono 457 sea imbatible. El chasis: absoluta ligereza y agilidad La nueva Tuono 457 es la única moto de su segmento con chasis de aluminio para conseguir el mejor compromiso entre rigidez y peso. La zona del chasis se completa con un paquete de suspensiones regulables y un sistema de frenos compuesto por una pinza radial ByBre delante y asistido por un sistema ABS Bosch de doble canal con doble mapa, disponible tanto en ambas ruedas como sólo en la delantera. Sistemas de control electrónico para seguridad y diversión El equipamiento electrónico de la Tuono 457 continúa la tradición tecnológica de Aprilia y es el más completo de su categoría, desarrollado con el doble objetivo de mejorar el placer de conducción y garantizar la máxima seguridad en todas las condiciones. Cuenta con el sistema Ride by Wire y tres Riding Modes (Eco, Sport, Rain) y el Control de Tracción, que puede configurarse en tres niveles, así como también desconectado. DISEÑO: • Diseño totalmente nuevo en una Tuono MOTOR: • Motor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por líquido. • 35kW (47,6 CV), Potencia máxima disponible en una moto A2 • E5+ CHASIS: • Bastidor de aluminio • Paquete de suspensiones ajustables ELECTRONICA: • Ride-by-Wire • 3 modos de conducción (Eco, Sport, Rain) • Control de tracción (3 niveles + apagado)  • ABS de doble canal (2 niveles) • Paquete completo de iluminación LED • Pantalla de instrumentos TFT a color de 5” • Piñade interruptores retroiluminado.

Financiación [DREAMRIDE GOLD 24 meses sin intereses 0% T.A.E*] o [matrícula de REGALO]  SIN INTERESES TAE 0,00% Entrada 3.576,50 € 23 cuotas de 1,00 € ultima cuota de 3.599,50 €. Podrás quedártela, cambiarla o devolverla Características principales Conjunto de faros LED. Mapas de motor (AEM), ABS de doble canal con sistema anticaída (2 mapas), control de tracción (ATC), 3 modos de conducción. Cuadro de instrumentos TFT de 5”. Latiguillos de freno trenzados de metal. Controles del manillar retroiluminados El peso y la potencia nunca han tenido una mejor relación. La Aprilia RS 457 habla el idioma de aquellos que no se conforman y quieren acercarse a la moto carenada aprovechando todos los conocimientos históricos de un auténtico deportivo. En pocas palabras: la mejor relación peso-potencia para el permiso A2. Un diseño tan único que parece diseñado. El faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con intermitentes integrados. La instrumentación utiliza un eficaz instrumento TFT en color de 5" mientras que los controles del manillar están retroiluminados.   Más poderoso que eso, habría sido ilegal. La Aprila RS 457 está propulsada por un modernísimo y tecnológico motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, la máxima para una moto que puede conducirse con el permiso A2. La relación peso/potencia de la Aprilia RS 457 es, pues, simplemente imbatible gracias a sus 159 kg de peso en seco. Si sientes escalofríos, no es por el viento. El nuevo motor se combina con un chasis riguroso: el bastidor de aluminio hace que la Aprilia RS 457 sea única entre las motos de su segmento y aporta toda la experiencia en diseño refinada durante décadas de victorias en la pista. El cárter del motor se utiliza como elemento portante, una solución tomada del RS 660, que garantiza reducción de peso, cualidades dinámicas y un placer de conducción absoluto. De la historia, para hacer historia. Ligereza, facilidad de conducción y equipamiento tecnológico son los puntos fuertes de la nueva Aprilia RS 457, capaz de exaltar a cada motociclista tanto en la carretera como entre los bordillos de la pista. La fuerza de la nueva RS 457 es, de hecho, la de la legendaria gama RS: las motos superdeportivas que hicieron historia en el motociclismo.

Ultimate urban ride Piaggio MP3 530 Exclusive es sencillamente el Lo mejor que existe cuando se trata de conducción urbana. Reuniendo las últimas innovaciones tecnológicas de Piaggio con un diseño claramente inspirado en el mundo del automóvil, su aspecto está definido por el 'frontal prominente', sus líneas ultramodernas, enfatizadas por los faros Full LED. Ergonomía y comodidad también son de gama alta, gracias a su generoso y cómodo asiento que esconde un compartimento lo suficientemente grande como para albergar hasta dos cascos integrales. Piaggio MP3 530 Exclusive amplía los límites de tu ciudad y se puede conducir con un carné de coche tipo B estándar. Experiencia de conducción premium El motor HPE (High Performance Engine) de 530 cc lleva al Piaggio MP3 530 Exclusive a lo más alto de la categoría, ofreciendo aceleración suave y potencia extraordinaria  en cualquier situación. Cumple con las últimas normas Euro 5+ los estándares y el ajuste meticuloso significan que ofrece consumo de combustible reducido, ruido y vibraciones, para una experiencia de conducción de primera calidad, incluso a velocidades de autopista. Por último, pero no por ello menos importante, viene con tres modos de mapa del motor: Confort, Eco y Sport – permitiéndole adaptar cada viaje a las circunstancias. Innovación en la ciudad El orgullo y la alegría del Piaggio MP3 530 Exclusive es su impresionante paquete tecnológico, repleto de características como una pantalla TFT de 7” con conectividad Piaggio MIA, control de crucero y marcha atrás con cámara trasera para facilitar el estacionamiento. El futurista ARAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) ayuda a la conducción además, aumenta la seguridad al mostrar una serie de funciones que incluyen situaciones potencialmente peligrosas. Además de todo esto, está el excepcionalmente práctico sistema keyless, que le permite encender y abrir los compartimentos de almacenamiento sin tener que insertar una llave.   MOTOR Monocilíndrico de 4 tiempos - hpe CILINDRADA 530 cc DIÁMETRO X CARRERA 97,5 mm x 71 mm POTENCIA MÁXIMA 32,5 kW (44,8 CV) a 7.250 rpm PAR MÁXIMO 50,1 Nm a 5.250 rpm MECANISMO DE VÁLVULAS Árbol de levas simple en cabeza (SOHC), 4 válvulas SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Líquido SUSPENSIÓN DELANTERA Sistema de suspensión en paralelogramo SUSPENSIÓN TRASERA Muelles helicoidales y amortiguadores SISTEMA DE FRENADO ABS - CBS y ASR FRENO DELANTERO Disco doble Ø 258 mm FRENO TRASERO Disco Ø 240 mm RUEDA Delantero 110/70-13” (x2), Trasero 140/70-14'' LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES 2,160 mm / 815 mm / 1,550 mm ALTURA DEL ASIENTO 790 milímetros TANQUE DE COMBUSTIBLE 13,7 litros CONSUMO DE COMBUSTIBLE DECLARADO 4,1 litros cada 100 km CO2 DECLARADO 95 g/km PESO EN ORDEN DE MARCHA 280 kilos HOMOLOGACIÓN Euro 5+

DOS RUEDAS PARA EMOCIONES ÚNICAS La nueva Aprilia Tuono 125 es una moto tan dinámica como ligera, ideal para los más jovenes que buscan un grandes prestaciones y una fuerte personalidad. Diseñada, desarrollada y construida en Italia, destaca por su chasis superfino, un diseño cautivador y un motor potente.  CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 14,50 litros Altura del asiento : 810 mm Largo : 1.968 mm Ancho : 760 mm Distancia entre ejes : 1.350 mm Peso en orden de marcha : 144 kg MOTOR monocilíndrico , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 32 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 124,20 cc (Diámetro * carrera: 58 x 47 mm) 15 CV a 10.500 r/min 1,17 mkg a 8.500 r/min Relación peso / potencia : acerca de 8.74 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 112.01 kg/mkg Compresión : 12-12.6 : 1 Emisiones de CO²: 60 g/km

Viaja sin límites Acaba de llegar al mundo y ya está lista para explorarlo. Nace la nuevo Stelvio, la moderna tourer de aventuras de Moto Guzzi que te llevará a todas partes con un estilo inconfundible y soluciones tecnológicas diseñadas para enriquecer tu experiencia de conducción. El paso alpino del que toma su nombre es el paso más alto de Italia y es uno de los lugares que mejor encarna el mito de las dos ruedas. Con sus 48 curvas cerradas, la carretera que la atraviesa ha entrado en el imaginario de todo motociclista como sinónimo de diversión, descubrimiento y conquista.   Equipamiento de última generación El estilo innato va acompañado de equipamientos tecnológicos innovadores: ABS en curva y control de tracción, pero también iluminación Full LED con DRL y luces de curva, control de crucero, pantalla a todo color de 5" y cinco modos de conducción personalizables.   Diseño inconfundible Robusta, compacta, musculosa: la herencia de Moto Guzzi se puede ver en cada detalle. Desde el icónico motor V-Twin Compact Block hasta el original basculante monobrazo, pasando por el inconfundible DRL en forma de águila, cada elemento está diseñado para dotar la nueva Stelvio de un alma distintiva.   Nacida para viajar La nueva Stelvio está hecha para disfrutar del viaje, sin poner límites a tus horizontes, gracias a un depósito de 21 litros con una autonomía de más de 400 km. El parabrisas regulable eléctronicamente en altura, para una protección contra el viento a medida, y la rueda delantera de radios de 19" para neumáticos sin cámara son sinónimo de versatilidad.   Desde las calles de la ciudad hasta donde no existen carreteras Amplía tu zona de confort: la nueva Stelvio no se detiene ante nada, ni siquiera cuando el asfalto se rompe. Entre los cinco modos de conducción está también el modo Off-road, que gracias también a las llantas de radios tubeless (las de 19'' en la parte delantera y 17'' detrás) y neumáticos con una estructura y banda de rodadura adecuadas, que permitan un uso ligero de la moto en todo terreno. El diseño cubre las necesidades de protección y comodidad necesarias en una motocicleta dedicada a viajar, incluso la más aventurera. La aerodinámica se desarrolló en el túnel de viento para maximizar la protección del aire, el placer de conducir y la comodidad para el conductor y el pasajero.

Listo para cualquier desafío La esencia deportiva del Piaggio Medley S cobra vida con un diseño sobrio pero elegante, realzado por acabados en negro en cada detalle. Estos se complementan con calcomanías azules en contraste en las llantas y la distintiva parrilla frontal con diseño de panal. El sofisticado y protector frontal se combina con las elegantes líneas de la parte trasera para crear un equilibrio perfecto entre carácter deportivo y practicidad. Los tonos profundos y los esquemas de color mate enfatizan aún más la fuerte personalidad del Piaggio Medley S, listo para lucir su estilo en cada salida. Seguro y dinámico La fiabilidad atemporal de Piaggio se resume en el motor monocilíndrico de cuatro tiempos Euro5+. Con refrigeración líquida e inyección electrónica de combustible, garantiza una conducción estable y con gran capacidad de respuesta. Con una potencia máxima de casi 15 CV y ​​Stop&Start de serie, ofrece una conducción suave y cómoda, una mayor eficiencia y una conducción silenciosa. Las ruedas delanteras de 16" y traseras de 14" proporcionan un equilibrio perfecto entre estabilidad y agilidad en cualquier tipo de ruta. El placer de viajar con inteligencia Encontrarás deportividad y tecnología en los controles integrados del Piaggio Medley S, empezando por su cuadro de instrumentos LCD digital. Mantente conectado en todo momento con Piaggio MIA, que viene de serie y te permite activar la función Bike Finder, gestionar notificaciones y escuchar tus listas de reproducción favoritas, a la vez que controlas tu ruta y el estado del vehículo. Todo esto se controla mediante la aplicación específica y comandos Bluetooth. El asiento ergonómico cuenta con apertura eléctrica accionada por un botón en el manillar, lo que facilita aún más la organización del almacenamiento. 

Una mirada intrigante La Vespa S Sprint personifica el carácter distintivo de generaciones de modelos deportivos Vespa que aportan un toque de espíritu dinámico a cualquier contexto. Su aspecto deportivo se realza con gráficos en colores contrastantes, mientras que los detalles en negro, como el marco rectangular del faro y las llantas de aluminio en espiral de 6 radios, añaden una nota sofisticada. Llena de parsonalidad Con la Vespa Sprint S experimentarás un estilo de conducción duro que logra adaptarse a tus niveles de energía diarios. El secreto está en su manejo y agilidad, en la carrocería compacta pero protectora totalmente de acero y las ruedas de 12”. Además, el innovador motor i-get Euro 5+ logra el equilibrio perfecto entre un rendimiento excepcional y un consumo eficiente de combustible. Energia innovadora La Vespa Sprint S conecta todos tus sentidos mientras conduces gracias a un cuadro de instrumentos multifunción con pantalla LCD que te permite acceder fácilmente a toda la información que necesitas sobre el rendimiento de tu scooter. Esta práctica moto también incluye funciones útiles como Bike Finder y un puerto USB en la guantera de serie. A todo esto, puedes añadir Vespa MIA que conecta tu smartphone para que puedas responder llamadas mediante los botones del manillar, reproducir música y realizar llamadas mediante los comandos de voz del teléfono. La Vespa Sprint fue creada para convertir incluso el viaje más mundano en una salida divertida. Equipado con muchas características avanzadas y diseñado para brindar estabilidad y manejo de primera clase, es la interpretación suprema del carácter y la determinación modernos.

Siempre con estilo Liberty El diseño elegante y refinado del Piaggio Liberty llama la atención de inmediato, con su elemento central con rejilla en forma de panal que transmite claramente el espíritu de familia Piaggio. Las líneas compactas y dinámicas logran un equilibrio perfecto entre el robusto frontal y la elegante parte trasera, donde un portaequipajes de aluminio prolonga la silueta y agrega un toque de clase. Los detalles en negro mate en los espejos, el escape y el portaequipajes complementan el acabado satinado de las ruedas, el logotipo y los intermitentes para darle al Piaggio Liberty una estética moderna y sofisticada. Libertad sobre dos ruedas El Piaggio Liberty es el scooter perfecto para moverse por la ciudad de manera segura y rápida. El chasis de acero de alta resistencia, la rueda delantera de gran tamaño y la ergonomía optimizada se combinan para hacer que la conducción sea más segura y cómoda que nunca y la solución ideal si está buscando un medio de transporte confiable para el día a día. El motor i-get monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica optimizada, homologado por la Euro 5+, ofrece una conducción suave y un consumo de combustible eficiente de 2,5 litros cada 100 km (WTMC). En resumen, un scooter de rueda alta seguro y ágil, que está deseando afrontar los retos de maniobrar en el tráfico urbano. Más inteligente que nunca La pantalla LCD a color de 5,5” con función de ajuste automático del modo Día/Noche para una visibilidad máxima en todas las condiciones hace que la experiencia de conducción del Piaggio Liberty sea intuitiva y cómoda. La información clave, como el consumo de combustible, la autonomía y los datos del ordenador de a bordo, están siempre a tu alcance y se puede acceder a ellos fácilmente simplemente utilizando el botón Mode en el manillar. Además de todo esto, el eficiente faro LED horizontal, reconocible al instante, mejora la visibilidad en carretera. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR MONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS I-GET CILINDRADA 124cc DIÁMETRO X CARRERA 52 x 58,6 mm POTENCIA MÁXIMA 8,1kW (10,9 CV) @ 7750 rpm PAR MÁXIMO 11,0 Nm @ 6250 rpm CONSUMOS (WMTC) 2,5 l/100km EMISIONES 58 g/km DISTRIBUCIÓN Monoárbol de levas en cabeza 3 válvulas (2 admisión, 1 escape) REFRIGERACIÓN Aire UBRICACIÓN Cárter húmedo ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible ENCENDIDO Eléctrica TRANSMISIÓN Cambio automático CVT EMBRAGUE Automático centrífugo en seco CHASIS Tubos de acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica SUSPENSIÓN TRASERA Muelle helicoidal y amortiguador NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 90/80 - 16’’, 51J NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 100/80 - 14’’, 54J FRENO DELANTERO Disco único Ø 240 mm con sistema ABS FRENO TRASERO Tambor Ø 140 mm LARGO X ANCHO 1.945 mm x 690 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.350 mm ALTURA DEL ASIENTO < 790 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 6 l (incluida reserva de 0,5 l) HOMOLOGACIÓN Euro 5+

Elegancia metropolitana El Piaggio MP 310, que se puede conducir con el carnet de coche, impresiona por su estilo atrevido y dinámico, inspirado en las últimas tendencias en diseño automovilístico. Los detalles en acabado satinado gris metalizado resaltan las líneas fluidas de la moto, mientras que el asiento presenta texturas grises y costuras grises en contraste a juego con los acabados. El parabrisas ahumado viene con deflectores laterales para mayor protección y comodidad y el elegante colín completa el diseño moderno y elegante. La revolución de las tres ruedas El Piaggio MP3 310, el más ágil y dinámico de la familia detres ruedas Piaggio, tiene como punto fuerte su suspensión delantera cuadrilateral articulada y la configuración de doble rueda delantera, que proporciona estabilidad en curvas y un excelente agarre en carretera, incluso sobre asfalto mojado. El motor de alto rendimiento de 310 cc está optimizado para reducir el ruido y las vibraciones, pero la mayor potencia y la excelente aerodinámica general ofrecen un rendimiento excepcional junto con beneficios en el consumo de combustible, como lo demuestra la métrica WMTC de 32,2 km/l. La maravilla de la tecnología Compacto y fácil de conducir, sin comprometer los niveles de confort asociados a los grandes scooters GT, el Piaggio MP3 310 es un placer de conducir y cuenta con la mejor tecnología de su clase, como encendido keyless, ABS de tres canales, control de tracción ASR y una pantalla LCD digital de 5". Una generosa guantera equipada con un práctico puerto USB para cargar dispositivos junto con un espacioso compartimento debajo del asiento que puede albergar un casco integral o dos cascos demi-jet ofrecen una practicidad bienvenida.

EL TODO TERRENO ORIGINAL La V85 interpreta el espíritu épico de las motos de enduro en clave moderna. El estilo auténtico se combina con el rendimiento del motor E5+ y el equipamiento tecnológico de serie. Es la esencia "todo terreno": el carácter imparable del V85 TT  transforma cada condición en una oportunidad para vivir nuevas aventuras. Listo para la aventura El bicilíndrico E5+ refrigerado por aire en V transversal de 90° con válvulas de admisión de titanio y sincronización variable garantiza una respuesta rápida sin importar la velocidad. El paquete electrónico aprovecha al máximo la plataforma inercial de 6 ejes con ABS en curvas y control de tracción que viene con cuatro modos de conducción diseñados para aprovechar al máximo todas las condiciones. Elige entre Road, Sport, Rain y el indispensable Off-road que te permite ajustar el control de tracción. Control total Con una altura de 830 mm, el sillín cónico permite apoyar fácilmente los pies en el suelo y adoptar una posición de conducción dinámica pero cómoda. Un peso seco reducido de 209 kg también contribuye a brindarte un control perfecto sobre la moto tanto dentro como fuera de la carretera. Otras ayudas son las llantas de radios con neumáticos sin cámara con banda de rodadura esculpida, una suspensión con un recorrido de 170 mm y una distancia al suelo de 210 mm desde el motor. Mirada evocadora Auténtica, la V85 TT te emociona incluso antes de subirte al sillín con su aspecto evocador. El dinamismo de las libreas bitono y los detalles rojos del bastidor y del muelle del amortiguador (precarga regulable) se combinan con elementos más todoterreno como la chapa protectora de cárter de aluminio y los guardamanos protectores.