Motocicletas 457 cc

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  La mejor relación potencia-peso para experimentar la emoción de las carreras. La Aprilia RS 457 Replica está diseñada para quienes buscan mucho más que una moto deportiva de primera clase. Es la puerta de entrada más auténtica al mundo RS, un mundo de competición, control y pura adrenalina. Con una relación potencia-peso insuperable para los titulares del carnet A2, combina el estilo de competición con soluciones técnicas derivadas de la experiencia de Aprilia en las carreras, convirtiendo cada curva en una invitación a acelerar a fondo. ADN de carreras, carácter Replica La RS 457 Replica traslada a la carretera una estética inspirada directamente en el mundo de las carreras de GP, con una decoración exclusiva y detalles que refuerzan su espíritu deportivo. El chasis, el basculante y la tija superior pintados en negro realzan su aspecto agresivo, mientras que la funda del asiento individual y las pastillas de freno de competición subrayan una clara misión: manejo preciso, sensaciones directas y sin concesiones. Potencia al limite legal Bajo el carenado late un moderno motor bicilíndrico en paralelo de 457 cc, cuatro tiempos y homologado Euro 5+, capaz de entregar 35 kW: la potencia máxima permitida para una motocicleta apta para el carnet A2. Su bajo peso en seco de tan solo 159 kg permite aprovechar al máximo su potencia de inmediato, ofreciendo una aceleración brillante y un equilibrio que marca la diferencia, tanto en carretera como en bordillos. Sensaciones amplificadas La RS 457 Replica pone la tecnología al servicio del placer de conducción. El sistema Ride-by-Wire funciona en sinergia con tres modos de conducción y un control de tracción de tres niveles para adaptar el carácter de la moto a cada situación. El cambio rápido de serie agiliza y hace más deportivos los cambios de marcha, mientras que la instrumentación TFT a color de 5" y los mandos retroiluminados garantizan un control total, incluso cuando toda la atención está puesta en la trayectoria.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  100% TUONO, 100% NAKED   La Aprilia Tuono 457 se desnuda para revelar la esencia del dinamismo sobre ruedas: look agresivo y minimalista, posición de conducción erguida y la mejor relación peso/potencia de la categoría. Ágil, potente y tecnológica como cada Aprilia Tuono, gracias al motor bicilíndrico, al chasis de aluminio y al avanzado sistema electrónico con Ride by Wire, Control de Tracción y tres Modos de Conducción. Un diseño nuevo y fresco El grupo óptico delantero full LED conserva el característico triple faro que caracteriza a todos los modelos Aprilia, interpretado aquí de manera innovadora: por primera vez en una Tuono, el carenado no está integrado en el chasis. También son nuevas la forma del depósito, específicamente concebida para combinar con el manillar ancho (para una conducción dinámica y divertida), los paneles laterales y el posterior, que reflejan el estilo esencial de la Tuono 457 Relación potencia/peso de primer nivel La moto ofrece una relación potencia/peso récord para un bicilíndrico delantero con este tamaño de motor. El máximo posible para una moto que se puede conducir con el carnetA2 Su peso en seco de tan solo 159 kg hace que el Tuono 457 sea imbatible. El chasis: absoluta ligereza y agilidad La nueva Tuono 457 es la única moto de su segmento con chasis de aluminio para conseguir el mejor compromiso entre rigidez y peso. La zona del chasis se completa con un paquete de suspensiones regulables y un sistema de frenos compuesto por una pinza radial ByBre delante y asistido por un sistema ABS Bosch de doble canal con doble mapa, disponible tanto en ambas ruedas como sólo en la delantera. Sistemas de control electrónico para seguridad y diversión El equipamiento electrónico de la Tuono 457 continúa la tradición tecnológica de Aprilia y es el más completo de su categoría, desarrollado con el doble objetivo de mejorar el placer de conducción y garantizar la máxima seguridad en todas las condiciones. Cuenta con el sistema Ride by Wire y tres Riding Modes (Eco, Sport, Rain) y el Control de Tracción, que puede configurarse en tres niveles, así como también desconectado. DISEÑO: • Diseño totalmente nuevo en una Tuono MOTOR: • Motor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por líquido. • 35kW (47,6 CV), Potencia máxima disponible en una moto A2 • E5+ CHASIS: • Bastidor de aluminio • Paquete de suspensiones ajustables ELECTRONICA: • Ride-by-Wire • 3 modos de conducción (Eco, Sport, Rain) • Control de tracción (3 niveles + apagado)  • ABS de doble canal (2 niveles) • Paquete completo de iluminación LED • Pantalla de instrumentos TFT a color de 5” • Piñade interruptores retroiluminado.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.    Características principales Conjunto de faros LED. Mapas de motor (AEM), ABS de doble canal con sistema anticaída (2 mapas), control de tracción (ATC), 3 modos de conducción. Cuadro de instrumentos TFT de 5”. Latiguillos de freno trenzados de metal. Controles del manillar retroiluminados El peso y la potencia nunca han tenido una mejor relación. La Aprilia RS 457 habla el idioma de aquellos que no se conforman y quieren acercarse a la moto carenada aprovechando todos los conocimientos históricos de un auténtico deportivo. En pocas palabras: la mejor relación peso-potencia para el permiso A2. Un diseño tan único que parece diseñado. El faro full LED integra la firma luminosa típica de las Aprilia de última generación con intermitentes integrados. La instrumentación utiliza un eficaz instrumento TFT en color de 5" mientras que los controles del manillar están retroiluminados.   Más poderoso que eso, habría sido ilegal. La Aprila RS 457 está propulsada por un modernísimo y tecnológico motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, la máxima para una moto que puede conducirse con el permiso A2. La relación peso/potencia de la Aprilia RS 457 es, pues, simplemente imbatible gracias a sus 159 kg de peso en seco. Si sientes escalofríos, no es por el viento. El nuevo motor se combina con un chasis riguroso: el bastidor de aluminio hace que la Aprilia RS 457 sea única entre las motos de su segmento y aporta toda la experiencia en diseño refinada durante décadas de victorias en la pista. El cárter del motor se utiliza como elemento portante, una solución tomada del RS 660, que garantiza reducción de peso, cualidades dinámicas y un placer de conducción absoluto. De la historia, para hacer historia. Ligereza, facilidad de conducción y equipamiento tecnológico son los puntos fuertes de la nueva Aprilia RS 457, capaz de exaltar a cada motociclista tanto en la carretera como entre los bordillos de la pista. La fuerza de la nueva RS 457 es, de hecho, la de la legendaria gama RS: las motos superdeportivas que hicieron historia en el motociclismo.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   FINANCIACIÓN 36 MESES 4,99 T.I.N  Listo para cualquier desafío La esencia deportiva del Piaggio Medley S cobra vida con un diseño sobrio pero elegante, realzado por acabados en negro en cada detalle. Estos se complementan con calcomanías azules en contraste en las llantas y la distintiva parrilla frontal con diseño de panal. El sofisticado y protector frontal se combina con las elegantes líneas de la parte trasera para crear un equilibrio perfecto entre carácter deportivo y practicidad. Los tonos profundos y los esquemas de color mate enfatizan aún más la fuerte personalidad del Piaggio Medley S, listo para lucir su estilo en cada salida. Seguro y dinámico La fiabilidad atemporal de Piaggio se resume en el motor monocilíndrico de cuatro tiempos Euro5+. Con refrigeración líquida e inyección electrónica de combustible, garantiza una conducción estable y con gran capacidad de respuesta. Con una potencia máxima de casi 15 CV y ​​Stop&Start de serie, ofrece una conducción suave y cómoda, una mayor eficiencia y una conducción silenciosa. Las ruedas delanteras de 16" y traseras de 14" proporcionan un equilibrio perfecto entre estabilidad y agilidad en cualquier tipo de ruta. El placer de viajar con inteligencia Encontrarás deportividad y tecnología en los controles integrados del Piaggio Medley S, empezando por su cuadro de instrumentos LCD digital. Mantente conectado en todo momento con Piaggio MIA, que viene de serie y te permite activar la función Bike Finder, gestionar notificaciones y escuchar tus listas de reproducción favoritas, a la vez que controlas tu ruta y el estado del vehículo. Todo esto se controla mediante la aplicación específica y comandos Bluetooth. El asiento ergonómico cuenta con apertura eléctrica accionada por un botón en el manillar, lo que facilita aún más la organización del almacenamiento. 

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   FINACIACIÓN 24 MESES 0% T.A.E  NOVEDAD MODELO MY26 Tablero LCD a todo color de 5” Modernidad refinada  La Vespa Primavera S interpreta la elegancia de un icono italiano con una estética contemporánea y ligera. Sus acabados exclusivos y exclusivos aportan un toque de estilo distintivo y alegre, mientras que los colores expresan una estética limpia y fresca. El frontal se distingue por el escudo original en el guardabarros y la minimalista cubierta del manillar. Las llantas de 12"color bronce y el sillín acabado en detalle completan un conjunto armonioso, icónico e inmediatamente reconocible. Ligereza que se nota La Vespa Primavera S interpreta la movilidad urbana con naturalidad y ligereza, ofreciendo una conducción suave, equilibrada y placentera a diario. El motor Euro 5 i-get garantiza eficiencia y fiabilidad, haciendo que cada viaje sea sencillo y agradable. La carrocería de acero con refuerzos estructurales soldados, las llantas de aluminio de 12” con neumáticos sin cámara y la configuración compacta contribuyen a una estabilidad sólida yun impecable manejabilidad, con toda la ligereza que siempre ha definido a la Vespa Primavera. Innovadora y atemporal La silueta es inconfundible, pero la Vespa Primavera S revela su modernidad en los detalles. El nuevo salpicadero LCD a todo color de 5" ofrece toda la información esencial de forma clara e inmediata, gracias a sus gráficos modernos y un diseño intuitivo. Con la Vespa MIA (accesorio), la experiencia se amplía aún más: puedes gestionar llamadas y música directamente desde los controles del manillar y acceder a la función de navegación con pictogramas, para una experiencia aún más sencilla y conectada. Joven, tecnológicamente avanzada y respetuosa con el medio ambiente: la Vespa Primavera es protagonista de su tiempo, navegando con agilidad y dinamismo por las calles de la vida contemporánea, reviviendo la leyenda de un clásico atemporal que revolucionó la movilidad juvenil durante los años 60, en el apogeo de la "primavera cultural".

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Un símbolo icónico de su época, la Vespa Primavera recorre las calles del siglo XXI con la misma agilidad y dinamismo que la leyenda original que revolucionó la movilidad urbana durante los años sesenta. Estilo vanguardista Vespa Primavera Tech Elettrica añade innovación tecnológica al alma de Vespa Primavera, ofreciendo un estilo exclusivo y moderno. Los acabados cromados y los colores iridiscentes  se combinan armoniosamente y  crean un intenso juego de luces, mientras que los detalles en verde fluorescente contrastan dando un tono dinámico y tecnológico. Energía pura Rápida y silenciosa en los viajes, sostenible y respetuosa con el medio ambiente en las emisiones; Vespa Primavera Tech Elettrica es la elección correcta para aquellos que tienen un ojo puesto en el planeta y no renuncian a una batería generosa y al rendimiento inigualable que ofrece esta Vespa dentro y fuera de la ciudad, también en términos de autonomía. Corazón Hi-Tech Todo el ingenio y el progreso de Vespa se resume en la Vespa Primavera Tech Elettrica. El equipamiento tecnológico destaca sobre todo las funciones de la pantalla, un verdadero panel de control gracias al cual puedes vigilar todos los parámetros de tu Vespa, incluso seleccionar el modo de conducción eligiendo entre las tres opciones disponibles: ECO, POWER y REVERSE. También son de serie los sistemas Keyless, Vespa MIA, la apertura remota de asientos, el buscador de motocicletas para encontrar fácilmente su Vespa y las luces  para iluminar el escudo trasero durante el ascenso y descenso.   POTENCIA CONTINUA 3.6 kW POTENCIA MÁXIMA 4 kW MÁX PAR 200 Nm (peak) BATERÍA  VOLTAJE 48 V CAPACIDAD DE LA BATERÍA 86 Ah ENERGÍA DE LA BATERÍA 4.2 kWh CÉLULA LG Chem TIEMPO DE RECARGA 4 horas (tiempo mínimo de recarga con 220 V) DURACIÓN DE LA BATERÍA 1.000 ciclos (capacidad residual 80%) VELOCIDAD MÁXIMA - PESO DE LA BATERÍA 25 kg RECUPERACIÓN DE ENERGÍA Sí ESTRUCTURA DE CARGA Cuerpo de chapa de acero con refuerzos soldados NEUMÁTICOD ELANTERO Tubeless 110/70 - 12” NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 120/70 - 11” FRENO DELANTERO Disco de acero inoxidable de Ø 200 mm con control hidráulico FRENO TRASERO Tambor de Ø 140 mm accionado mecánicamente SISTEMA DE FRENADO Sistema de frenado combinado (CBS) DISTANCIA ENTRE EJES - LONGITUD - ANCHO 735 mm ALTURA DEL SILLÍN 785 mm PESO (CON BATERÍA) 130 kg AUTONOMÍA (WMCT)* 80 km **En condiciones ambientales estándar * La capacidad de la batería puede disminuir hasta un 20% en respuesta a una variedad de factores, incluido el número de ciclos de carga y cómo se ha utilizado la batería 

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  EL LADO DEPORTIVO DE LOS VIAJES Dinámica, elegante y diseñada para vivir nuevas emociones. La Moto Guzzi V100 Mandello encarna dos almas, Roadster y Tourer, combinando rendimiento y versatilidad sin renunciar al carácter icónico de la marca Mandello. Equilibrada y reactiva, la V100 Mandello realza el placer de conducir con soluciones técnicas distintivas, como la aerodinámica adaptativa, y un diseño estudiado hasta el último detalle. Producido con orgullo en la nueva fábrica de Mandello del Lario. En el signo del Águila Puro diseño Moto Guzzi para la V100 Mandello, que revela su lado más atrevido gracias a los nuevos colores metalizados mate, combinados con llantas y culatas de motor negras. Compacidad y elegancia son las señas de identidad de este modelo moldeado por el viento y gran heredero de décadas de historia del motociclismo. El alma más auténtica y arraigada a sus orígenes toma forma en el depósito y los paneles laterales con cortes que recuerdan al Le Mans de 1976, y en el parabrisas, un homenaje a la Le Mans 850 III de 1981. Las líneas icónicas y musculosas también se reflejan en el robusto bastidor tubular, que garantiza precisión y maniobrabilidad, y en la clásica forma de águila dibujada por el faro delantero con DRL. Tradición e innovación El motor bicilíndrico transversal en V "Compact Block" de 1.042 cc, homologado Euro 5+, desarrolla hasta 115 CV y ​​un par máximo de 105 Nm, con una respuesta inmediata incluso a bajas revoluciones. La combinación perfecta de futuro y tradición que caracteriza también la elección de la transmisión cardán final, rediseñada para garantizar una experiencia de conducción suave y dinámica. Los cuatro modos de conducción te permiten adaptar las múltiples características del V100 a tu estilo de conducción, en cualquier condición. Comodidad y tecnología La Moto Guzzi V100 Mandello garantiza confort y placer de conducción, incluso en viajes largos. El triángulo asiento-manillar-reposapiés está diseñado para no cansar al piloto y garantizar siempre el máximo confort tanto viajando solo como con pasajero y equipaje. La agilidad y la estabilidad están garantizadas por el chasis tubular, mientras que gracias a la revolucionaria aplicación de la aerodinámica adaptativa, la Moto Guzzi V100 Mandello se adapta perfectamente a cualquier condición de conducción. Electrónica completa Moto Guzzi V100 Mandello ofrece un paquete electrónico que garantiza seguridad y control en todas las condiciones. La plataforma inercial de seis ejes gestiona el ABS en curvas y el control de tracción, ajustando automáticamente el frenado y la estabilidad en función del ángulo de inclinación. Desde la pantalla a color TFT de 5 pulgadas de a bordo puedes elegir entre los cuatro modos de conducción disponibles y personalizables: TOURISM, SPORT, ROAD y RAIN, que optimizan la potencia, la tracción y la aerodinámica adaptativa en función del estilo de conducción y las condiciones de la carretera. El Cruise Control estándar mejora aún más la comodidad en viajes largos. Aerodinámica adaptativa Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta del mundo equipada con aerodinámica adaptativa, que ajusta automáticamente los deflectores en los lados del depósito en función de la velocidad y del Riding Mode seleccionado, garantizando una mayor protección del aire, con la presión reducida hasta un 22%. Para optimizar aún más el confort aerodinámico del V100 se incluye el exclusivo parabrisas regulable eléctricamente, que se puede ajustar fácilmente mediante los controles en el manillar. Luces LED completas El sistema de iluminación Moto Guzzi V100 Mandello es full LED, con Cornering Lights que aumentan la visibilidad y la seguridad en las curvas. Las luces DRL dibujan la inconfundible firma luminosa del símbolo del Águila de las motocicletas Mandello. Sistema de frenado El sistema de frenos cuenta con dos discos delanteros flotantes de 320 mm con pinzas Brembo montadas radialmente y un disco trasero de 280 mm. El sistema está asistido por ABS Cornering, que garantiza distancias de frenado reducidas y la máxima seguridad incluso en curvas.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  NACIDA PARA LIDERAR La RS 660 es una obra maestra de tecnología y electrónica avanzada. Sus controles electrónicos activos y su aerodinámica derivada de la competición, completa con alerones, proporcionan un montón de emociones tanto en carretera como en circuito, mientras que su deportivo motor bicilíndrico de 105 CV y su peso contenido la hacen capaz de unas prestaciones que simplemente no tienen rival en la categoría y establecen un nuevo estándar de deportividad. Impresionante a la vista, es la perfecta encarnación de la esencia de Aprilia en términos de innovación, deportividad y diseño italiano. Esculpida por el viento Con un diseño que destila potencia en cada detalle, la Aprilia RS 660 no hace concesiones. Sus líneas compactas y esculpidas definen el carenado doble aerodinámico, que cuenta con un gran alerón delantero combinado con dos alerones adicionales para optimizar el flujo de aire y mejorar la estabilidad a alta velocidad. El carácter agresivo del frontal se acentúa aún más con la iluminación full-LED con una firma distintiva. Mientras tanto, los atrevidos tonos y los llamativos contrastes de color refuerzan la naturaleza deportiva de Aprilia y su rica herencia de competición. Porque velocidad es ritmo Gracias a los cuerpos de mariposa de 52 mm y a diversas mejoras de optimización, el motor bicilíndrico en paralelo Euro 5+ de cuatro válvulas hacia delante desata 105 CV. Esta unidad ultraligera, que también sirve como componente estructural junto con el chasis de aluminio de doble viga, ofrece una relación peso/potencia de referencia. La fórmula perfecta para disfrutar al máximo de la conducción se ve reforzada por su bajo peso en vacío de sólo 183 kg, lo que hace que la Aprilia RS 660 sea increíblemente precisa, ágil y notablemente estable en cada curva. Innovación que domina la carretera La RS 660 está diseñada para ofrecer unas prestaciones extraordinarias. El paquete APRC, que incluye cambio rápido y Launch Control de serie, garantiza un arranque y cambios de marcha rapidísimos.La IMU de seis ejes, que supervisa al momento los parámetros de la moto en relación con las condiciones de la carretera, se combina con el acelerador Ride-by-Wire para proporcionar un control óptimo. La RS 660 también es una estrella cuando se trata de frenar con el ABS multimapa en curva, que permite una frenada impecable incluso cuando la moto está inclinada. Y mientras experimentas la adrenalina de la conducción, los controles retroiluminados y la pantalla en color de 5" con enlace óptico ofrecen la máxima visibilidad y una interacción perfecta, permitiéndote centrarte por completo en la carretera. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Peso en orden de marcha : 183 kg MOTOR dos cilindros en línea , 4 tiempos, fijado en 270° Refrigeración : liquido inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 659 cc (Diámetro * carrera: 81 x 63.9 mm) 105 CV Relación peso / potencia : acerca de 1.62 kg/CV Compresión : 13.5 : 1

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   MANTENIMIENTO INCLUIDO 2 AÑOS O 10K KM  AUTÉNTICO Y ESENCIAL Minimalista, llena de carácter y fácil de conducir, la V7 Stone destaca por su diseño contemporáneo y auténticamente Moto Guzzi. El motor en V, la estética pura y los acabados en negro son el manifiesto de su fuerte personalidad. Estilo inconfundible La Moto Guzzi V7 Stone combina estilo y atención al detalle. El depósito de combustible de 21 litros, el más grande de su clase, está esculpido entre los cilindros del motor en forma de V y se integra con las líneas de los paneles laterales. El guardabarros trasero reducido y los tubos de escape de estilo agresivo acentúan las líneas delgadas y dinámicas. El diseño se completa con el faro delantero con la firma luminosa Eagle DRL y las llantas de aluminio de seis radios. Moto Guzzi V-Twin Puro ADN Moto Guzzi: el V-Twin, con transmisión por cardán y refrigeración por aire, entrega 67,3 CV de potencia a 6900 rpm y valores de par de 79 Nm a 4400 rpm, dando lo mejor de sí a regímenes medios y bajos. Homologado Euro 5+, el bicilíndrico de Mandello ha evolucionado en su sistema de refrigeración y admisión, manteniendo el distintivo sonido típico de Moto Guzzi. El placer de conducir El equipamiento electrónico de la Moto Guzzi V7 Stone hace que la experiencia de conducción sea aún más segura e intuitiva. El acelerador multimapa Ride-by-Wire garantiza una gestión óptima de la entrega de potencia, mientras que el sistema MGCT - Moto Guzzi Traction Control (desactivable cuando sea necesario) ofrece el máximo soporte adaptándose también a los dos Riding Modes: ROAD, para una conducción reactiva y divertida, y RAIN, para un mejor agarre en superficies mojadas. El ABS garantiza el control al frenar y el Cruise Control ofrece comodidad incluso en viajes largos. La iluminación es full LED con DRL e instrumentación digital.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   CUPÓN DE REGALO 300€ EN ACCESORIOS ORIGINALES PIAGGIO  Ultimate urban ride Piaggio MP3 530 Exclusive es sencillamente el Lo mejor que existe cuando se trata de conducción urbana. Reuniendo las últimas innovaciones tecnológicas de Piaggio con un diseño claramente inspirado en el mundo del automóvil, su aspecto está definido por el 'frontal prominente', sus líneas ultramodernas, enfatizadas por los faros Full LED. Ergonomía y comodidad también son de gama alta, gracias a su generoso y cómodo asiento que esconde un compartimento lo suficientemente grande como para albergar hasta dos cascos integrales. Piaggio MP3 530 Exclusive amplía los límites de tu ciudad y se puede conducir con un carné de coche tipo B estándar. Experiencia de conducción premium El motor HPE (High Performance Engine) de 530 cc lleva al Piaggio MP3 530 Exclusive a lo más alto de la categoría, ofreciendo aceleración suave y potencia extraordinaria  en cualquier situación. Cumple con las últimas normas Euro 5+ los estándares y el ajuste meticuloso significan que ofrece consumo de combustible reducido, ruido y vibraciones, para una experiencia de conducción de primera calidad, incluso a velocidades de autopista. Por último, pero no por ello menos importante, viene con tres modos de mapa del motor: Confort, Eco y Sport – permitiéndole adaptar cada viaje a las circunstancias. Innovación en la ciudad El orgullo y la alegría del Piaggio MP3 530 Exclusive es su impresionante paquete tecnológico, repleto de características como una pantalla TFT de 7” con conectividad Piaggio MIA, control de crucero y marcha atrás con cámara trasera para facilitar el estacionamiento. El futurista ARAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) ayuda a la conducción además, aumenta la seguridad al mostrar una serie de funciones que incluyen situaciones potencialmente peligrosas. Además de todo esto, está el excepcionalmente práctico sistema keyless, que le permite encender y abrir los compartimentos de almacenamiento sin tener que insertar una llave.   MOTOR Monocilíndrico de 4 tiempos - hpe CILINDRADA 530 cc DIÁMETRO X CARRERA 97,5 mm x 71 mm POTENCIA MÁXIMA 32,5 kW (44,8 CV) a 7.250 rpm PAR MÁXIMO 50,1 Nm a 5.250 rpm MECANISMO DE VÁLVULAS Árbol de levas simple en cabeza (SOHC), 4 válvulas SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Líquido SUSPENSIÓN DELANTERA Sistema de suspensión en paralelogramo SUSPENSIÓN TRASERA Muelles helicoidales y amortiguadores SISTEMA DE FRENADO ABS - CBS y ASR FRENO DELANTERO Disco doble Ø 258 mm FRENO TRASERO Disco Ø 240 mm RUEDA Delantero 110/70-13” (x2), Trasero 140/70-14'' LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES 2,160 mm / 815 mm / 1,550 mm ALTURA DEL ASIENTO 790 milímetros TANQUE DE COMBUSTIBLE 13,7 litros CONSUMO DE COMBUSTIBLE DECLARADO 4,1 litros cada 100 km CO2 DECLARADO 95 g/km PESO EN ORDEN DE MARCHA 280 kilos HOMOLOGACIÓN Euro 5+

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  El scooter premium El Piaggio Beverly es pura elegancia en movimiento. Sus líneas armoniosas se entrelazan con detalles con acabados metalizados que enmarcan elementos como el faro, el cuadro de instrumentos y la tapa de la transmisión. Su estética refinada se ve reforzada por el asiento, realizado en doble material negro con costuras en contraste, que ofrece el máximo confort. Las ruedas de gran diámetro se integran a la perfección en el elegante diseño, mientras que el escudo frontal, con una salida de aire en forma de V y una rejilla de nido de abeja, evoca la icónica "corbata" de Piaggio, otorgando al scooter una personalidad única e inconfundible. Máxima suavidad de conducción El motor de alto rendimiento Euro 5+ desarrolla 27,5 CV y ​​29,5 Nm de par para una aceleración rápida y progresiva en cualquier situación. El diseño optimizado de la transmisión ayuda a reducir el ruido mecánico y de la correa, lo que hace que la conducción sea más agradable y silenciosa. Con su combinación de agilidad, potencia y versatilidad, el Piaggio Beverly se adapta a cualquier contexto, desde desplazamientos urbanos hasta viajes de media o larga distancia, con o sin pasajero. El mejor confort de conducción de su clase El Piaggio Beverly está diseñado para lograr el equilibrio perfecto entre estabilidad y agilidad. El chasis de acero de doble cuna y la horquilla Showa proporcionan una base sólida, mientras que los amortiguadores traseros Showa con precarga ajustable se adaptan a las irregularidades de la carretera con precisión. A esta estructura se suman las llantas de aleación ligera, que optimizan la maniobrabilidad y el agarre a la carretera. El cuadro de instrumentos LCD de 5,5", combinado con la tecnología keyless, mejora la experiencia simplificando el uso diario y asegurando una conducción fácil y sin estrés. Pantalla LCD y tecnología keyless La pantalla LCD de 5,5” del Piaggio Beverly reúne toda la información de conducción, como el velocímetro y el cuentarrevoluciones, en un solo lugar. También puedes consultar la temperatura del aire, el nivel de combustible y la autonomía de un vistazo. Además, el botón MODE, ubicado en el manillar, te brinda acceso a una amplia gama de datos del viaje, que incluyen la velocidad promedio, el consumo de combustible y el estado de la batería. Por último, pero no por ello menos importante, con la tecnología keyless, encender el motor y abrir el asiento es muy fácil, ya que ni siquiera necesitas insertar la llave. 310 HPE (Motor de alto rendimiento) El Piaggio Beverly 310 está equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, cuatro válvulas, refrigeración líquida, Euro 5+ HPE con inyección electrónica. Con una potencia de 20,4 kW a 7500 rpm y un par de 29,5 Nm a 6000 rpm, este motor proporciona una aceleración impresionante y un rendimiento suave, lo que lo hace ideal para afrontar sin esfuerzo cualquier situación de conducción.