Motocicletas 1100 cc

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  SIN RIVAL La Aprilia RSV4 Factory es la superbike más potente, mejor equipada y más extrema de la historia, llevando el rendimiento y la tecnología a lo más alto de la categoría. El motor de producción homologado de 220 CV más potente del mundo, la electrónica a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) con todas las prestaciones de serie, las suspensiones premium Öhlins Smart EC 2.0, un diseño espectacular y una aerodinámica funcional estudiada en el túnel del viento, garantizan una experiencia de conducción sin compromisos. De las carreras a ti Aprilia RSV4 Factory concentra la experiencia de MotoGP del  Reparto Corse (Departamento de Carreras) para que puedas disfrutar de una experiencia de conducción sin precedentes. El estudio aerodinámico perfeccionado en el túnel de viento de los winglets y superficies alares integradas en el carenado, bajo el parabrisas y en el colín, aumenta la carga aerodinámica, mejorando el agarre y permitiendo un paso por curva controlado y preciso en cada curva. El icónico bastidor de aluminio de doble viga, sinónimo de ligereza y rigidez, funciona junto con el basculante de armadura invertida derivado de MotoGP para brindarte un control total mientras conduces. La versión Factory se enriquece con la suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 y el sistema de frenos Brembo con pinzas Hypure, para gestionar la potencia con una precisión y una estabilidad nunca antes vistas. Inalcanzable Factory El motor que impulsa la RSV4 Factory es el extraordinario V4 estrecho de 65° que ha redefinido los estándares de su categoría. Con una potencia de 220 CV a 13.000 rpm y 127 Nm de par a 10.800 rpm, corona a la RSV4 como la superbike de producción homologada más potente del mundo. El motor Euro 5+ con cuerpos de acelerador de 52 mm incorpora un sistema de escape rediseñado que facilita la instalación del silenciador slip-on, disponible en la gama de accesorios de Aprilia. Conexión pura La instrumentación TFT a color de 5" ofrece al piloto de la Aprilia RSV4 Factory toda la información que necesita de forma rápida e intuitiva. Los controles del manillar están retroiluminados y el faro LED completo con luces DRL delanteras define la firma lumínica de la RSV4. El grupo óptico trasero está integrado en el portamatrículas y se puede desmontar rápidamente antes de salir a pista. Aprilia MIA, de serie en la RSV4 Factory, conecta la moto a tu smartphone para gestionar mejor las notificaciones, llamadas, música y navegación, además de maximizar el potencial de todas las funciones del paquete electrónico a-PRC. ELECTRÓNICA RACING La Aprilia RSV4 Factory ofrece una electrónica verdaderamente de nivel mundial, con un equipamiento de alta gama completo con todas las soluciones diseñadas por el Departamento de Carrera. Además de la plataforma inercial de seis ejes, tres modos de conducción personalizables, ABS en curvas y controles a-PRC con lógica predictiva y adaptativa, el RSV4 Factory viene de serie con todos los paquetes de accesorios del RSV4. El Track Pack, con Dashboard Race, 3 modos de conducción adicionales (Race, Track 1, Track 2), Launch Control, Pit Limiter y Slide Control, y el Comfort Pack, que incluye Bending Lights y Cruise Control, vienen de serie. El equipamiento se completa con el exclusivo Pack Suspensiones, con Aprilia Damping Control, y el Pack Race con módulo GPS que habilita la función CornerByCorner para Aprilia Engine Brake, Aprilia Traction Control y Aprilia Wheelie Control. La Aprilia RSV4 Factory también ofrece de serie la plataforma multimedia Aprilia MIA, para sacar siempre el máximo partido a la reina de la pista. CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 840 mm Peso en orden de marcha : 204 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Inyección Ø 52 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 52.32 mm) 220 CV a 13.100 r/min 12,74 mkg a 10.800 r/min Relación peso / potencia : acerca de 0.86 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 14.79 kg/mkg

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  SIN COMPROMISO La RSV4 es la superbike Aprilia que ofrece la mayor experiencia de Aprilia Racing. Homologada para la carretera con 220 CV es la más potente de su categoría. Gracias a la aerodinámica avanzada y al cuadro fruto de años de desarrollo, permite explotar toda la potencia con una estabilidad y un control milimétricos. Es la reina del asfalto pero es cuando salta a la pista que inmediatamente queda clara su naturaleza. La trayectoria perfecta El ADN racing de la Aprilia RSV4 se aprecia en los detalles que le permiten expresar potencia y agilidad sin titubeos. El trío de suspensiones Sachs y el sistema de frenos Brembo con pinzas delanteras Hypure garantizan una respuesta impecable en todas las condiciones de conducción. El estudio aerodinámico, de winglets y superficies alares integradas en el casco, bajo el carenado y en la cola, hacen que cada pliegue sea más preciso. Prestaciones sin fronteras La Aprilia RSV4 está propulsada por el inconfundible V4 de 1.099 cc y 65°, capaz de entregar 220 CV a 13.000 rpm y un par motor de 127 Nm a 10.800 rpm, valores que la consolidan como la superbike homologada para calle más potente del mercado. Gracias al acelerador electrónico Ride-by-Wire y a la plataforma inercial de seis ejes, el motor trabaja en sinergia con la electrónica avanzada del paquete a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), adaptando también su respuesta a los tres exclusivos Riding Modes (User, Street y Sport). La electrónica a-PRC incluye Aprilia Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Engine Brake (AEB), Quick Shift bidireccional (AQS), Engine Map (AEM) y Cornering ABS. Todo bajo control El cuadro de instrumentos TFT de 5" proporciona toda la información importante sobre los parámetros y modos de conducción de la RSV4 de forma sencilla e intuitiva. La configuración es muy cómoda gracias a los controles retroiluminados del manillar, claramente visibles incluso de noche. La seguridad también está garantizada por la iluminación LED completa, con luces DRL para una visibilidad impecable, además del grupo óptico trasero integrado en el portamatrículas. Para una experiencia aún más avanzada, conéctate con Aprilia MIA y controla mejor las notificaciones, las llamadas, la navegación y las listas de reproducción de música, además de configurar las funciones más avanzadas de los controles electrónicos de los accesorios. ELECTRÓNICA DE SERIE Aprilia RSV4 está equipada con un paquete electrónico completo fruto de la experiencia del Reparto Corse (Departamento de Carreras). Incluye la plataforma inercial de seis ejes, tres modos de conducción personalizables (User, Street, Sport) que regulan los tres niveles de ABS en curvas y los controles a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), que adoptan una lógica predictiva y adaptativa avanzada para optimizar el rendimiento. CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 840 mm Peso en orden de marcha : 204 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Inyección Ø 52 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 52.32 mm) 220 CV a 13.100 r/min 12,74 mkg a 10.800 r/min Relación peso / potencia : acerca de 0.86 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 14.79 kg/mkg

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  La referencia en su categoría La Aprilia Tuono V4 siempre ha sido la referencia en la categoría Hypernaked y ahora alcanza niveles de rendimiento y sofisticación nunca antes vistos, gracias al saber hacer de Aprilia en carreras y gracias a la experiencia de quienes inventaron la categoría Hypernaked, partiendo de una superbike y creando una moto divertida en carretera e imbatible en circuito: se ha definido como  “la moto deportiva más extraordinaria que se puede comprar, con prestaciones y acabados inigualables.  CHASIS Marco : doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 836 mm Peso en orden de marcha : 211 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 53.32 mm) 180 CV a 11.800 r/min 12,30 mkg a 9.600 r/min Relación peso / potencia : acerca de 1.09 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 15.89 kg/mkg Emisiones de CO²: 170 g/km

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  La referencia en su categoría La Aprilia Tuono V4 siempre ha sido la referencia en la categoría Hypernaked y ahora alcanza niveles de rendimiento y sofisticación nunca antes vistos, gracias al saber hacer de Aprilia en carreras y gracias a la experiencia de quienes inventaron la categoría Hypernaked, partiendo de una superbike y creando una moto divertida en carretera e imbatible en circuito: se ha definido como  “la moto deportiva más extraordinaria que se puede comprar, con prestaciones y acabados inigualables.  MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 53.32 mm) 180 CV a 11.800 r/min 12,30 mkg a 9.600 r/min Relación peso / potencia : acerca de 1.09 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 15.89 kg/mkg Emisiones de CO²: 170 g/km CHASIS Marco : doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 836 mm Peso en orden de marcha : 211 kg

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  DOS RUEDAS PARA EMOCIONES ÚNICAS La nueva Aprilia Tuono 125 es una moto tan dinámica como ligera, ideal para los más jovenes que buscan un grandes prestaciones y una fuerte personalidad. Diseñada, desarrollada y construida en Italia, destaca por su chasis superfino, un diseño cautivador y un motor potente.  CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 14,50 litros Altura del asiento : 810 mm Largo : 1.968 mm Ancho : 760 mm Distancia entre ejes : 1.350 mm Peso en orden de marcha : 144 kg MOTOR monocilíndrico , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 32 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 124,20 cc (Diámetro * carrera: 58 x 47 mm) 15 CV a 10.500 r/min 1,17 mkg a 8.500 r/min Relación peso / potencia : acerca de 8.74 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 112.01 kg/mkg Compresión : 12-12.6 : 1 Emisiones de CO²: 60 g/km

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   MANTENIMIENTO INCLUIDO 2 AÑOS O 10K KM  CLÁSICA Y ELEGANTE La Moto Guzzi V7 Special encarna el espíritu del modelo original, con sus tradicionales detalles cromados y carrocerías brillantes. Las líneas icónicas que han cautivado a los motero de todo el mundo durante casi sesenta años se fusionan con tecnología contemporánea, autenticidad y elegancia que representan la máxima expresión del ADN de Moto Guzzi. Fiel a los orígenes El diseño icónico de la V7 Special se destaca por el asa del pasajero cromada, las llantas de radios con canales pulidos y bujes negros, así como por el faro delantero con marco cromado y DRL Eagle, una firma inconfundible de Moto Guzzi. El depósito de combustible de 21 litros, el más grande de su clase, enmarca el motor en V, mientras que el guardabarros trasero corto y los tubos de escape hacen que las líneas sean más elegantes. Las aletas de refrigeración fresadas del cilindro y la llave de encendido con el logotipo muestran toda la atención maníaca al detalle. El corazón de Moto Guzzi El motor Moto Guzzi V7 Special es el inimitable V-Twin, un V-twin transversal a 90°, refrigerado por aire y con transmisión por cardán. Actualizado Euro 5+, con una cilindrada de 853 cc. Entrega una potencia de 67,3 CV a 6900 rpm y valores de par de 79 Nm a 4400 rpm, dando lo mejor de sí a revoluciones medias y bajas. Rendimiento avanzado y eficiencia mejorada, manteniendo el sonido distintivo de Moto Guzzi. Confort conduciendo El refinamiento de la Moto Guzzi V7 Special también se encuentra en la electrónica que permite una experiencia de conducción constantemente personalizable. El acelerador multimapa Ride-by-Wire permite una excelente gestión de la entrega de potencia y el MGCT (Moto Guzzi Traction Control), que también se puede desactivar, funciona con los modos de conducción ROAD y RAIN para ofrecer asistencia en todas las condiciones. El ABS garantiza el control al frenar y el Cruise Control ofrece comodidad incluso en viajes largos. La iluminación es full LED con DRL e instrumentación digital.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Estética de diseño en azul y latón La Vespa Gtv Officina 8 fusiona tradición y carácter en un diseño esencial y decidido. El azul, inspirado en la maquinaria industrial de la fábrica, se combina con detalles metálicos que realzan su perfil dinámico. El asiento, con ranuras horizontales, remaches de latón pulido y costuras en contraste, evoca la autenticidad de la ropa de trabajo. El faro bajo, el manillar a la vista y la clásica corbata completan un look que celebra la herencia Vespa con detalles auténticos. Conduce el legado Inspirada en el ingenio y la dedicación de la Officina Sperimentale, la Vespa Gtv Officina 8 combina robustez y precisión para una conducción sin concesiones. Su amplia carrocería garantiza un manejo controlado, mientras que el sistema de frenos de doble disco, con ABS de dos canales y sistema ASR, garantiza seguridad y un agarre impecable en cualquier carretera. En el corazón de esta Vespa late el motor monocilíndrico HPE de 310 cc, Euro 5+, capaz de un empuje rápido y constante, fruto de la misma artesanía y experimentación que han hecho legendaria a la Officina 8. Tecnología que sigue tu ritmo La Vespa Gtv Officina 8 hace que cada viaje sea sencillo y placentero, gracias a detalles diseñados para la comodidad del conductor. El encendido sin llave permite arrancar de inmediato, sin tener que buscar la llave, mientras que el salpicadero circular con pantalla a color mantiene siempre toda la información esencial bajo control. Con la Vespa MIA, disponible como accesorio, mantenerse conectado es fácil y seguro, para que puedas concentrarte en la conducción sin distracciones. Las luces LED completan el conjunto con el característico faro bajo, que garantiza una visibilidad perfecta y una estética única, inconfundible como la Vespa Gtv Officina 8. OFFICINA 8 DONDE TODO COMENZÓ Vespa Officina 8 se creó para celebrar los orígenes de Vespa, su éxito internacional y el papel fundamental que tuvo el primer centro de pruebas en su historia. Las versiones Officina 8 de la Vespa Primavera y la Vespa Gtv presentan una imagen completamente nueva: un intenso tono azul con detalles metálicos que aportan contraste y un toque brillante y contemporáneo. Un sueño hecho realidad, la colección cápsula de ropa y artículos de merchandising conserva la estética de la ropa de trabajo a través de gráficas de inspiración industrial que proyectan el pasado hacia el futuro.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   ÚLTIMA UNIDAD  Atractivo deportivo La Vespa Gtv combina la autenticidad de un estilo clásico con detalles robustos y contemporáneos. Los colores mate con gráficos en contraste acentúan su carácter deportivo y moderno, mientras que el asiento monoplaza con aspecto de competición añade un toque de exclusividad. El faro bajo y el manillar a la vista, un homenaje a la herencia de Vespa, definen el diseño icónico de la Vespa Gtv, al igual que el distintivo lazo en el centro del escudo frontal. En perfecta armonía La experiencia de conducción de la Vespa Gtv se centra en la estabilidad y la seguridad. Su amplia carrocería ofrece una excelente maniobrabilidad, mientras que el sistema de frenos delanteros de doble disco, el ABS de dos canales y el control de tracción ASR proporcionan el máximo agarre y precisión. El moderno motor monocilíndrico HPE de 310 cc, homologado Euro 5+, es una estrella en cuanto a potencia suave y sensible, proporcionando el impulso perfecto para cada viaje.  Tecnología y estilo Cada detalle de la Vespa Gtv está diseñado para que la conducción sea más inteligente y cómoda. El sistema Keyless permite un arranque sencillo e inmediato sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. El elegante panel de instrumentos circular cuenta con una pantalla LCD a color con toda la información esencial para el viaje. Con el sistema de conectividad Vespa MIA (disponible como accesorio), puedes gestionar fácilmente llamadas, mensajes y listas de reproducción de música mientras conduces. La iluminación LED, que incluye el característico faro bajo, garantiza una visibilidad óptima y realza el diseño icónico de la Vespa Gtv. Saca tu lado más audaz. Decide tu destino y sal a la carretera con la robusta, moderna y deportiva Vespa Gtv.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   FINACIACIÓN 24 MESES 0% T.A.E  80 años de un icono Una combinación de detalles modernos y estilo atemporal. La Vespa Primavera 80th presenta un diseño armonioso en el que los detalles en cromo satinado se funden con acabados brillantes y mates, creando un vínculo aún más profundo con la herencia de la marca en una edición especial creada para conmemorar su 80.º aniversario. Su decoración exclusiva rinde homenaje a los orígenes de Vespa a través del exclusivo color pastel Verde 80th, inspirado en los primeros modelos monocolores, mientras que las llantas macizas reinterpretan el diseño de las Vespas clásicas con una sensibilidad contemporánea. En el escudo delantero, junto al icónico logotipo de Vespa, destaca la placa conmemorativa «80th», mientras que el escudo trasero luce la insignia «80 years of Vespa Est. 1946», creada para honrar este importante hito. Ágil por naturaleza Equipada con un motor i-get Euro 5+, la Vespa Primavera 80th 125 ofrece una experiencia de conducción suave, ágil y eficiente en cuanto al consumo de combustible. Cuando destaques entre el tráfico urbano, no será solo por tu estilo, sino también por tu agilidad. Su carrocería de acero con refuerzos estructurales soldados, llantas de 12 pulgadas y configuración compacta la hacen estable y fácil de manejar en la movilidad diaria, con toda la ligereza que siempre ha caracterizado a la Vespa Primavera. El sistema de frenos de doble disco con ABS monocanal garantiza un control de frenado seguro, mientras que el chasis compacto y la ergonomía equilibrada proporcionan comodidad en cada desplazamiento urbano. Tecnología vanguardista Tras su aspecto clásico, la Vespa Primavera 80th esconde un mundo de innovación. El panel de instrumentos LCD a todo color ofrece una interfaz intuitiva y un acceso claro e inmediato a la información de conducción. El sistema sin llave de serie hace que cada interacción sea fluida y sin esfuerzo, mientras que el puerto USB en el compartimento del guardabarros delantero y el Bike Finder aportan practicidad para el día a día. La experiencia se puede mejorar aún más con Vespa MIA, que viene de serie, y que conecta tu Vespa a tu smartphone para que puedas gestionar llamadas, música y notificaciones directamente desde el manillar, así como acceder a la navegación paso a paso, para una movilidad cada vez más inteligente y conectada. Joven, tecnológicamente avanzada y respetuosa con el medio ambiente: la Vespa Primavera es un símbolo emblemático de su época que recorre las calles del siglo XXI con la misma agilidad y dinamismo que la leyenda original que revolucionó la movilidad urbana durante los sesentas.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Siempre con estilo Liberty El diseño elegante y refinado del Piaggio Liberty llama la atención de inmediato, con su elemento central con rejilla en forma de panal que transmite claramente el espíritu de familia Piaggio. Las líneas compactas y dinámicas logran un equilibrio perfecto entre el robusto frontal y la elegante parte trasera, donde un portaequipajes de aluminio prolonga la silueta y agrega un toque de clase. Los detalles en negro mate en los espejos, el escape y el portaequipajes complementan el acabado satinado de las ruedas, el logotipo y los intermitentes para darle al Piaggio Liberty una estética moderna y sofisticada. Libertad sobre dos ruedas El Piaggio Liberty es el scooter perfecto para moverse por la ciudad de manera segura y rápida. El chasis de acero de alta resistencia, la rueda delantera de gran tamaño y la ergonomía optimizada se combinan para hacer que la conducción sea más segura y cómoda que nunca y la solución ideal si está buscando un medio de transporte confiable para el día a día. El motor i-get monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica optimizada, homologado por la Euro 5, ofrece una conducción suave y un consumo de combustible eficiente de 2,5 litros cada 100 km (WTMC). En resumen, un scooter de rueda alta seguro y ágil, que está deseando afrontar los retos de maniobrar en el tráfico urbano. Más inteligente que nunca La pantalla LCD a color de 5,5” con función de ajuste automático del modo Día/Noche para una visibilidad máxima en todas las condiciones hace que la experiencia de conducción del Piaggio Liberty sea intuitiva y cómoda. La información clave, como el consumo de combustible, la autonomía y los datos del ordenador de a bordo, están siempre a tu alcance y se puede acceder a ellos fácilmente simplemente utilizando el botón Mode en el manillar. Además de todo esto, el eficiente faro LED horizontal, reconocible al instante, mejora la visibilidad en carretera. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR MONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS I-GET CILINDRADA 49 cc DIÁMETRO X CARRERA 39 x 41,4 mm POTENCIA MÁXIMA 2,2kW (3,0 CV) @ 7500 rpm PAR MÁXIMO 3,0 Nm @ 6500 rpm CONSUMOS (WMTC) 2,5 l/100km EMISIONES 57 g/km DISTRIBUCIÓN Monoárbol de levas en cabeza 3 válvulas (2 admisión, 1 escape) REFRIGERACIÓN Aire LUBRICACIÓN Cárter húmedo ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible ENCENDIDO Eléctrica TRANSMISIÓN Cambio automático CVT EMBRAGUE Automático centrífugo en seco CHASIS Tubos de acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica SUSPENSIÓN TRASERA Muelle helicoidal y amortiguador NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 90/80 - 16’’, 51J NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 100/80 - 14’’, 54J FRENO DELANTERO Disco único Ø 240 mm FRENO TRASERO Tambor Ø 140 mm LARGO X ANCHO 1.945 mm x 700 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.370 mm ALTURA DEL ASIENTO 780 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 6 l (incluida reserva 0,5 l) HOMOLOGACIÓN Euro 5

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  EL LADO DEPORTIVO DE LOS VIAJES Dinámica, elegante y diseñada para vivir nuevas emociones. La Moto Guzzi V100 Mandello encarna dos almas, Roadster y Tourer, combinando rendimiento y versatilidad sin renunciar al carácter icónico de la marca Mandello. Equilibrada y reactiva, la V100 Mandello realza el placer de conducir con soluciones técnicas distintivas, como la aerodinámica adaptativa, y un diseño estudiado hasta el último detalle. Producido con orgullo en la nueva fábrica de Mandello del Lario. En el signo del Águila Puro diseño Moto Guzzi para la V100 Mandello, que revela su lado más atrevido gracias a los nuevos colores metalizados mate, combinados con llantas y culatas de motor negras. Compacidad y elegancia son las señas de identidad de este modelo moldeado por el viento y gran heredero de décadas de historia del motociclismo. El alma más auténtica y arraigada a sus orígenes toma forma en el depósito y los paneles laterales con cortes que recuerdan al Le Mans de 1976, y en el parabrisas, un homenaje a la Le Mans 850 III de 1981. Las líneas icónicas y musculosas también se reflejan en el robusto bastidor tubular, que garantiza precisión y maniobrabilidad, y en la clásica forma de águila dibujada por el faro delantero con DRL. Tradición e innovación El motor bicilíndrico transversal en V "Compact Block" de 1.042 cc, homologado Euro 5+, desarrolla hasta 115 CV y ​​un par máximo de 105 Nm, con una respuesta inmediata incluso a bajas revoluciones. La combinación perfecta de futuro y tradición que caracteriza también la elección de la transmisión cardán final, rediseñada para garantizar una experiencia de conducción suave y dinámica. Los cuatro modos de conducción te permiten adaptar las múltiples características del V100 a tu estilo de conducción, en cualquier condición. Comodidad y tecnología La Moto Guzzi V100 Mandello garantiza confort y placer de conducción, incluso en viajes largos. El triángulo asiento-manillar-reposapiés está diseñado para no cansar al piloto y garantizar siempre el máximo confort tanto viajando solo como con pasajero y equipaje. La agilidad y la estabilidad están garantizadas por el chasis tubular, mientras que gracias a la revolucionaria aplicación de la aerodinámica adaptativa, la Moto Guzzi V100 Mandello se adapta perfectamente a cualquier condición de conducción. Electrónica completa Moto Guzzi V100 Mandello ofrece un paquete electrónico que garantiza seguridad y control en todas las condiciones. La plataforma inercial de seis ejes gestiona el ABS en curvas y el control de tracción, ajustando automáticamente el frenado y la estabilidad en función del ángulo de inclinación. Desde la pantalla a color TFT de 5 pulgadas de a bordo puedes elegir entre los cuatro modos de conducción disponibles y personalizables: TOURISM, SPORT, ROAD y RAIN, que optimizan la potencia, la tracción y la aerodinámica adaptativa en función del estilo de conducción y las condiciones de la carretera. El Cruise Control estándar mejora aún más la comodidad en viajes largos. Aerodinámica adaptativa Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta del mundo equipada con aerodinámica adaptativa, que ajusta automáticamente los deflectores en los lados del depósito en función de la velocidad y del Riding Mode seleccionado, garantizando una mayor protección del aire, con la presión reducida hasta un 22%. Para optimizar aún más el confort aerodinámico del V100 se incluye el exclusivo parabrisas regulable eléctricamente, que se puede ajustar fácilmente mediante los controles en el manillar. Luces LED completas El sistema de iluminación Moto Guzzi V100 Mandello es full LED, con Cornering Lights que aumentan la visibilidad y la seguridad en las curvas. Las luces DRL dibujan la inconfundible firma luminosa del símbolo del Águila de las motocicletas Mandello. Sistema de frenado El sistema de frenos cuenta con dos discos delanteros flotantes de 320 mm con pinzas Brembo montadas radialmente y un disco trasero de 280 mm. El sistema está asistido por ABS Cornering, que garantiza distancias de frenado reducidas y la máxima seguridad incluso en curvas.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Súbete y conquista la ciudad El Aprilia SXR 50 es el primer scooter urbano de pequeña cilindrada que combina la comodidad de última generación, la eficiencia de combustible y el carácter agresivo de Aprilia. También es un modelo apto para los más jóvenes por su agilidad, prodigioso agarre a la carretera y una relación calidad-precio inigualable. Dinámico y funcional, el Aprilia SXR 50 está listo para conquistar todas las calles de cada ciudad.  Gastos transporte y preentrega no incluidos *OFERTA VALIDA SALVO ERROR TIPOGRAFICO*