Motocicletas 1100 cc

Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  La referencia en su categoría La Aprilia Tuono V4 siempre ha sido la referencia en la categoría Hypernaked y ahora alcanza niveles de rendimiento y sofisticación nunca antes vistos, gracias al saber hacer de Aprilia en carreras y gracias a la experiencia de quienes inventaron la categoría Hypernaked, partiendo de una superbike y creando una moto divertida en carretera e imbatible en circuito: se ha definido como  “la moto deportiva más extraordinaria que se puede comprar, con prestaciones y acabados inigualables.  CHASIS Marco : doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 836 mm Peso en orden de marcha : 211 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 53.32 mm) 180 CV a 11.800 r/min 12,30 mkg a 9.600 r/min Relación peso / potencia : acerca de 1.09 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 15.89 kg/mkg Emisiones de CO²: 170 g/km

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  NACIDA PARA LIDERAR La RS 660 es una obra maestra de tecnología y electrónica avanzada. Sus controles electrónicos activos y su aerodinámica derivada de la competición, completa con alerones, proporcionan un montón de emociones tanto en carretera como en circuito, mientras que su deportivo motor bicilíndrico de 105 CV y su peso contenido la hacen capaz de unas prestaciones que simplemente no tienen rival en la categoría y establecen un nuevo estándar de deportividad. Impresionante a la vista, es la perfecta encarnación de la esencia de Aprilia en términos de innovación, deportividad y diseño italiano. Esculpida por el viento Con un diseño que destila potencia en cada detalle, la Aprilia RS 660 no hace concesiones. Sus líneas compactas y esculpidas definen el carenado doble aerodinámico, que cuenta con un gran alerón delantero combinado con dos alerones adicionales para optimizar el flujo de aire y mejorar la estabilidad a alta velocidad. El carácter agresivo del frontal se acentúa aún más con la iluminación full-LED con una firma distintiva. Mientras tanto, los atrevidos tonos y los llamativos contrastes de color refuerzan la naturaleza deportiva de Aprilia y su rica herencia de competición. Porque velocidad es ritmo Gracias a los cuerpos de mariposa de 52 mm y a diversas mejoras de optimización, el motor bicilíndrico en paralelo Euro 5+ de cuatro válvulas hacia delante desata 105 CV. Esta unidad ultraligera, que también sirve como componente estructural junto con el chasis de aluminio de doble viga, ofrece una relación peso/potencia de referencia. La fórmula perfecta para disfrutar al máximo de la conducción se ve reforzada por su bajo peso en vacío de sólo 183 kg, lo que hace que la Aprilia RS 660 sea increíblemente precisa, ágil y notablemente estable en cada curva. Innovación que domina la carretera La RS 660 está diseñada para ofrecer unas prestaciones extraordinarias. El paquete APRC, que incluye cambio rápido y Launch Control de serie, garantiza un arranque y cambios de marcha rapidísimos.La IMU de seis ejes, que supervisa al momento los parámetros de la moto en relación con las condiciones de la carretera, se combina con el acelerador Ride-by-Wire para proporcionar un control óptimo. La RS 660 también es una estrella cuando se trata de frenar con el ABS multimapa en curva, que permite una frenada impecable incluso cuando la moto está inclinada. Y mientras experimentas la adrenalina de la conducción, los controles retroiluminados y la pantalla en color de 5" con enlace óptico ofrecen la máxima visibilidad y una interacción perfecta, permitiéndote centrarte por completo en la carretera. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Peso en orden de marcha : 183 kg MOTOR dos cilindros en línea , 4 tiempos, fijado en 270° Refrigeración : liquido inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 659 cc (Diámetro * carrera: 81 x 63.9 mm) 105 CV Relación peso / potencia : acerca de 1.62 kg/CV Compresión : 13.5 : 1

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Viaja sin límites Acaba de llegar al mundo y ya está lista para explorarlo. Nace la nuevo Stelvio, la moderna tourer de aventuras de Moto Guzzi que te llevará a todas partes con un estilo inconfundible y soluciones tecnológicas diseñadas para enriquecer tu experiencia de conducción. El paso alpino del que toma su nombre es el paso más alto de Italia y es uno de los lugares que mejor encarna el mito de las dos ruedas. Con sus 48 curvas cerradas, la carretera que la atraviesa ha entrado en el imaginario de todo motociclista como sinónimo de diversión, descubrimiento y conquista.   Equipamiento de última generación El estilo innato va acompañado de equipamientos tecnológicos innovadores: ABS en curva y control de tracción, pero también iluminación Full LED con DRL y luces de curva, control de crucero, pantalla a todo color de 5" y cinco modos de conducción personalizables.   Diseño inconfundible Robusta, compacta, musculosa: la herencia de Moto Guzzi se puede ver en cada detalle. Desde el icónico motor V-Twin Compact Block hasta el original basculante monobrazo, pasando por el inconfundible DRL en forma de águila, cada elemento está diseñado para dotar la nueva Stelvio de un alma distintiva.   Nacida para viajar La nueva Stelvio está hecha para disfrutar del viaje, sin poner límites a tus horizontes, gracias a un depósito de 21 litros con una autonomía de más de 400 km. El parabrisas regulable eléctronicamente en altura, para una protección contra el viento a medida, y la rueda delantera de radios de 19" para neumáticos sin cámara son sinónimo de versatilidad.   Desde las calles de la ciudad hasta donde no existen carreteras Amplía tu zona de confort: la nueva Stelvio no se detiene ante nada, ni siquiera cuando el asfalto se rompe. Entre los cinco modos de conducción está también el modo Off-road, que gracias también a las llantas de radios tubeless (las de 19'' en la parte delantera y 17'' detrás) y neumáticos con una estructura y banda de rodadura adecuadas, que permitan un uso ligero de la moto en todo terreno. El diseño cubre las necesidades de protección y comodidad necesarias en una motocicleta dedicada a viajar, incluso la más aventurera. La aerodinámica se desarrolló en el túnel de viento para maximizar la protección del aire, el placer de conducir y la comodidad para el conductor y el pasajero.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   FINACIACIÓN 24 MESES 0% T.A.E  Estilo intrigante La Vespa Sprint S captura el espíritu audaz de las generaciones más deportivas de Vespa y lo reinterpreta mediante una estética compacta, enérgica y contemporánea. Su paleta de colores expresa personalidad y determinación, mientras que los detalles en contraste realzan su carácter audaz. El faro rectangular con acabados oscuros define un frontal definido e inmediatamente reconocible. El distintivo elemento frontal en forma de corbata y las rejillas laterales de la carrocería, un rasgo icónico de la Sprint, añaden profundidad y dinamismo a la silueta, reforzando una identidad deportiva que nunca pasa desapercibida. Personalidad fuerte Con la Vespa Sprint S 125, la experiencia de conducción audaz se traduce en agilidad y control en cualquier situación urbana. Su carrocería compacta y protectora, fabricada íntegramente en acero, garantiza resistencia y estabilidad, mientras que las llantas de 12" de nuevo diseño brindan confianza y equilibrio en cada cambio de dirección. El motor i-get Euro 5+ refrigerado por aire ofrece el equilibrio ideal entre dinamismo y eficiencia, con una entrega de potencia suave y un bajo consumo de combustible. El sistema de frenos con doble disco y ABS monocanal en la rueda delantera garantiza una frenada fiable, mientras que la estructura compacta y la configuración equilibrada garantizan una excelente maniobrabilidad y comodidad. Una combinación diseñada para moverse con confianza, dinamismo y libertad a diario. Energía innovadora La Vespa Sprint S 125 integra la tecnología en la experiencia de conducción con soluciones diseñadas para hacer cada viaje más sencillo e inmediato. El cuadro de instrumentos multifunción con pantalla LCD de 5" garantiza un acceso claro e intuitivo a toda la información esencial. El sistema Keyless de serie simplifica el encendido y la gestión de la scooter, mientras que funciones como el puerto USB en el compartimento de los protectores de piernas y el Bike Finder añaden comodidad en el día a día. Con la Vespa MIA (disponible como accesorio), puedes conectar tu smartphone, gestionar llamadas y música directamente desde los controles del manillar y acceder a la navegación con pictogramas, incluso mediante los comandos de voz de tu dispositivo. Un equilibrio perfecto entre dinamismo, control y conectividad urbana.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Alma deportiva El Piaggio MP3 400 Sport combina la estética y el confort de inspiración automovilística con la ergonomía y los detalles de acabado de los scooters de gran turismo. Su aspecto sobrio incorpora sin esfuerzo un generoso parabrisas y la aclamada tecnología de tres ruedas introducida por el Piaggio MP3 que garantiza una experiencia de conducción segura, cómoda y precisa. Todo lo que necesitas para conducirlo es un carnet B estándar, y para disfrutar al máximo de todas sus características, simplemente sácalo a dar una vuelta, desde el centro de la ciudad hasta donde te lleve la carretera. Seguridad incomparable El corazón del Piaggio MP3 400 Sport es el motor HPE Euro 5+ de 400 cc, rediseñado para mejorar el rendimiento y proporcionar un consumo de combustible más eficiente que nunca. La potencia máxima de 26,4 Kw (35,6 caballos) a 7500 rpm ofrece un rendimiento de alto nivel, garantizando una reserva de energía y dinámica continua que combina perfectamente con la excepcional estabilidad de conducción y seguridad de frenado que ofrece la estructura de tres ruedas. Más comodidad, más diversión El Piaggio MP3 400 Sport viene con una amplia pantalla a color TFT que proporciona información clave sobre el viaje y el estado del scooter de una manera fácil y rápida. El Piaggio MIA, que viene de serie, conecta tu teléfono a la moto a través de Bluetooth para un control más inteligente de las llamadas, los mensajes, la música y las funciones de navegación.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  CRIADA EN LOS CIRCUITOS La Tuono 660 Factory nace de una obsesión absoluta por llevar las emociones de la pista a la carretera. Presume de una excepcional relación peso-potencia gracias a un peso en vacío de sólo 181 kg combinado con un bicilíndrico que desata 105 CV. Su avanzada aerodinámica con doble carenado se combina con un chasis de aluminio de doble viga y suspensiones Öhlins ajustables para ofrecer precisión, estabilidad y control, incluso a alta velocidad. El paquete electrónico a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) consolida aún más la posición de la Tuono 660 Factory como la máxima expresión de las prestaciones y las emociones puras de conducción en la categoría de peso medio. Una fábrica en toda regla La versión Dark Banshee está diseñada para enfatizar el carácter agresivo de la Tuono 660 Factory, con una mezcla de colores mate y brillante que resaltan los elementos aerodinámicos de la moto y lanzan un disparo de advertencia a cualquiera que se atreva a acercarse. El asiento bicolor añade un toque adicional de exclusividad, mientras que la posición de conducción también es ideal para contextos urbanos sin comprometer su inherente ADN deportivo, garantizando que esté siempre lista para desplegar todo su potencial. Inspirada en el contramarcado de los tiburones, permanece oscura y sigilosa en los laterales, pero ofrece destellos de colores vibrantes y agresivos cuando se inclina, lista para hacer alarde de sus auténticas credenciales Factory. Pura adrenalina sin diluir Con un motor bicilíndrico Euro 5+, la Tuono 660 Factory desata hasta 105 CV a 10400 rpm, con un par máximo de 70 Nm a 8400 rpm. Esta dinámica y explosiva entrega de potencia se mantiene suave y controlada, gracias al sistema de frenos Brembo y a las avanzadas suspensiones Öhlins. La configuración incluye una horquilla NIX 30 con montantes de 43 mm, mientras que el amortiguador STX 46 incorpora un depósito integrado. Ambas unidades son totalmente ajustables en rebote, compresión y precarga del muelle. Una vez en el asiento, no hay excusas: sólo puro rendimiento para sacar lo mejor de cada carretera y cada curva. Electrónica de vanguardia La Aprilia Tuono 660 Factory está diseñada para maximizar el control y la diversión en la carretera. El avanzado conjunto a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) incluye Launch Control para arrancadas fulgurantes, mientras que el ABS multimapa en curva garantiza un rendimiento óptimo de la frenada incluso al inclinar en las curvas. El acelerador electrónico Ride-by-Wire mejora la capacidad de respuesta, mientras que los mandos retroiluminados del manillar y la pantalla TFT de 5" proporcionan una visibilidad cristalina en todas las condiciones. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Altura del asiento : 820 mm Peso en orden de marcha : 181 kg MOTOR dos cilindros en línea , 4 tiempos, fijado en 270° Inyección Ø 48 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 659 cc (Diámetro * carrera: 81 x 63.9 mm) 105 CV Relación peso / potencia : acerca de 1.6 kg/CV Compresión : 13.5 : 1

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  URBAN & BOLD La Aprilia SR GT 200 Sport es una concentración de personalidad y prestaciones, nacida del encuentro entre el ADN deportivo de Aprilia y la conducción urbana. Discos de freno con perfil ondulado, líneas afiladas y una decoración exclusiva: el diseño es tan agresivo como la conducción, en cualquier tipo de recorrido. Cada desafío urbano es una oportunidad para ir al máximo, con la agilidad y el confort de un auténtico GT deportivo.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  AUTÉNTICO Y ESENCIAL Minimalista, llena de carácter y fácil de conducir, la V7 Stone destaca por su diseño contemporáneo y auténticamente Moto Guzzi. El motor en V, la estética pura y los acabados en negro son el manifiesto de su fuerte personalidad. Estilo inconfundible La Moto Guzzi V7 Stone combina estilo y atención al detalle. El depósito de combustible de 21 litros, el más grande de su clase, está esculpido entre los cilindros del motor en forma de V y se integra con las líneas de los paneles laterales. El guardabarros trasero reducido y los tubos de escape de estilo agresivo acentúan las líneas delgadas y dinámicas. El diseño se completa con el faro delantero con la firma luminosa Eagle DRL y las llantas de aluminio de seis radios. Moto Guzzi V-Twin Puro ADN Moto Guzzi: el V-Twin, con transmisión por cardán y refrigeración por aire, entrega 67,3 CV de potencia a 6900 rpm y valores de par de 79 Nm a 4400 rpm, dando lo mejor de sí a regímenes medios y bajos. Homologado Euro 5+, el bicilíndrico de Mandello ha evolucionado en su sistema de refrigeración y admisión, manteniendo el distintivo sonido típico de Moto Guzzi. El placer de conducir El equipamiento electrónico de la Moto Guzzi V7 Stone hace que la experiencia de conducción sea aún más segura e intuitiva. El acelerador multimapa Ride-by-Wire garantiza una gestión óptima de la entrega de potencia, mientras que el sistema MGCT - Moto Guzzi Traction Control (desactivable cuando sea necesario) ofrece el máximo soporte adaptándose también a los dos Riding Modes: ROAD, para una conducción reactiva y divertida, y RAIN, para un mejor agarre en superficies mojadas. El ABS garantiza el control al frenar y el Cruise Control ofrece comodidad incluso en viajes largos. La iluminación es full LED con DRL e instrumentación digital.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Siempre con estilo Liberty El diseño elegante y refinado del Piaggio Liberty llama la atención de inmediato, con su elemento central con rejilla en forma de panal que transmite claramente el espíritu de familia Piaggio. Las líneas compactas y dinámicas logran un equilibrio perfecto entre el robusto frontal y la elegante parte trasera, donde un portaequipajes de aluminio prolonga la silueta y agrega un toque de clase. Los detalles en negro mate en los espejos, el escape y el portaequipajes complementan el acabado satinado de las ruedas, el logotipo y los intermitentes para darle al Piaggio Liberty una estética moderna y sofisticada. Libertad sobre dos ruedas El Piaggio Liberty es el scooter perfecto para moverse por la ciudad de manera segura y rápida. El chasis de acero de alta resistencia, la rueda delantera de gran tamaño y la ergonomía optimizada se combinan para hacer que la conducción sea más segura y cómoda que nunca y la solución ideal si está buscando un medio de transporte confiable para el día a día. El motor i-get monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica optimizada, homologado por la Euro 5+, ofrece una conducción suave y un consumo de combustible eficiente de 2,5 litros cada 100 km (WTMC). En resumen, un scooter de rueda alta seguro y ágil, que está deseando afrontar los retos de maniobrar en el tráfico urbano. Más inteligente que nunca La pantalla LCD a color de 5,5” con función de ajuste automático del modo Día/Noche para una visibilidad máxima en todas las condiciones hace que la experiencia de conducción del Piaggio Liberty sea intuitiva y cómoda. La información clave, como el consumo de combustible, la autonomía y los datos del ordenador de a bordo, están siempre a tu alcance y se puede acceder a ellos fácilmente simplemente utilizando el botón Mode en el manillar. Además de todo esto, el eficiente faro LED horizontal, reconocible al instante, mejora la visibilidad en carretera. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR MONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS I-GET CILINDRADA 124cc DIÁMETRO X CARRERA 52 x 58,6 mm POTENCIA MÁXIMA 8,1kW (10,9 CV) @ 7750 rpm PAR MÁXIMO 11,0 Nm @ 6250 rpm CONSUMOS (WMTC) 2,5 l/100km EMISIONES 58 g/km DISTRIBUCIÓN Monoárbol de levas en cabeza 3 válvulas (2 admisión, 1 escape) REFRIGERACIÓN Aire UBRICACIÓN Cárter húmedo ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible ENCENDIDO Eléctrica TRANSMISIÓN Cambio automático CVT EMBRAGUE Automático centrífugo en seco CHASIS Tubos de acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica SUSPENSIÓN TRASERA Muelle helicoidal y amortiguador NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 90/80 - 16’’, 51J NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 100/80 - 14’’, 54J FRENO DELANTERO Disco único Ø 240 mm con sistema ABS FRENO TRASERO Tambor Ø 140 mm LARGO X ANCHO 1.945 mm x 690 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.350 mm ALTURA DEL ASIENTO < 790 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 6 l (incluida reserva de 0,5 l) HOMOLOGACIÓN Euro 5+