Scooter eléctrica

FÁCIL RECARGA La Vespa Primavera sigue evolucionando en su misión de ser lo más cómoda y práctica posible en tus desplazamientos diarios. La batería extraíble es fácil de recargar, mientras que el rendimiento y el alcance son muy fáciles de controlar gracias a los modos ECO, SPORT y REVERSE. La guantera está equipada con un puerto USB y el compartimento debajo del asiento es lo suficientemente grande como para albergar un casco. FORMA Y COLORES ELEGANTES Un diseño avanzado y contemporáneo actualiza sin esfuerzo el estilo atemporal y la elegancia innata de la Vespa Primavera. Los rasgos característicos de una perspectiva moderna, independencia y atención a las formas se interpretan en tres nuevos colores que se combinan a la perfección con elegantes detalles de color. Presentamos el desenfadado blanco Bianco Innocente, el luchador negro Nero Convinto y el contemporáneo Verde Amabile. SILENCIOSO Y ECOLÓGICO Visto pero no oído. La nueva Vespa Primavera Elettrica está equipada con un motor potente pero silencioso que ofrece una conducción fluida sin contribuir a la contaminación acústica urbana. Con su tecnología avanzada y credenciales respetuosas con el medio ambiente, reduce las emisiones sin comprometer la movilidad y el rendimiento. VESPA PRIMAVERA ELETTRICA – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS UNIDAD DE POTENCIA Piaggio Group POTENCIA CONTINUA 2,7 kW POTENCIA MAXIMA 3,1 kW PAR MÁXIMO 200 Nm (peak) VOLTAJE DE LA BATERÍA 48 V CAPACIDAD DE LA BATERÍA 48 Ah ENERGÍA DE LA BATERÍA 2,3 kWh CELÚLA LG Chem TIEMPO DE RECARGA ≈4h** (0-80%) Energía del cargador de batería 500 W DURACIÓN DE LA BATERÍA 1,000 ciclos (residual capacity 80%) VELOCIDAD MÁXIMA 45 km/h PESO DE LA BATERÍA 15 kg RECUPERACIÓN DE ENERGÍA SI ESTRUCTURA PORTANTE Cuerpo de chapa de acero con refuerzos soldados NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 110/70 - 12" NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 120/70 - 12" FRENO FRONTAL Ø 200 mm disco de acero inoxidable con control hidráulico FRENO TRASERO Ø 140 mm tambor accionado mecánicamente SISTEMA DE FRENADO - DISTANCIA ENTRE EJES 1.330 mm LONGITUD 1.860 mm ANCHO 735 mm ALTURA ASIENTO 785 mm PESO (CON BATERÍA) 111 kg AUTONOMÍA (WMCT)* 68 Km *La capacidad de la batería puede reducirse hasta un 20% en respuesta a una variedad de factores, incluida la cantidad de ciclos de carga y cómo se ha utilizado la batería. **Bajo condiciones ambientales estándar

 OPCIÓN FINANCIACIÓN 0% TAE 24 MESES O 500€ EN ACCESORIOS ORIGINALES VESPA  Un símbolo icónico de su época, la Vespa Primavera recorre las calles del siglo XXI con la misma agilidad y dinamismo que la leyenda original que revolucionó la movilidad urbana durante los años sesenta. Estilo vanguardista Vespa Primavera Tech Elettrica añade innovación tecnológica al alma de Vespa Primavera, ofreciendo un estilo exclusivo y moderno. Los acabados cromados y los colores iridiscentes  se combinan armoniosamente y  crean un intenso juego de luces, mientras que los detalles en verde fluorescente contrastan dando un tono dinámico y tecnológico. Energía pura Rápida y silenciosa en los viajes, sostenible y respetuosa con el medio ambiente en las emisiones; Vespa Primavera Tech Elettrica es la elección correcta para aquellos que tienen un ojo puesto en el planeta y no renuncian a una batería generosa y al rendimiento inigualable que ofrece esta Vespa dentro y fuera de la ciudad, también en términos de autonomía. Corazón Hi-Tech Todo el ingenio y el progreso de Vespa se resume en la Vespa Primavera Tech Elettrica. El equipamiento tecnológico destaca sobre todo las funciones de la pantalla, un verdadero panel de control gracias al cual puedes vigilar todos los parámetros de tu Vespa, incluso seleccionar el modo de conducción eligiendo entre las tres opciones disponibles: ECO, POWER y REVERSE. También son de serie los sistemas Keyless, Vespa MIA, la apertura remota de asientos, el buscador de motocicletas para encontrar fácilmente su Vespa y las luces  para iluminar el escudo trasero durante el ascenso y descenso.   POTENCIA CONTINUA 3.6 kW POTENCIA MÁXIMA 4 kW MÁX PAR 200 Nm (peak) BATERÍA  VOLTAJE 48 V CAPACIDAD DE LA BATERÍA 86 Ah ENERGÍA DE LA BATERÍA 4.2 kWh CÉLULA LG Chem TIEMPO DE RECARGA 4 horas (tiempo mínimo de recarga con 220 V) DURACIÓN DE LA BATERÍA 1.000 ciclos (capacidad residual 80%) VELOCIDAD MÁXIMA - PESO DE LA BATERÍA 25 kg RECUPERACIÓN DE ENERGÍA Sí ESTRUCTURA DE CARGA Cuerpo de chapa de acero con refuerzos soldados NEUMÁTICOD ELANTERO Tubeless 110/70 - 12” NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 120/70 - 11” FRENO DELANTERO Disco de acero inoxidable de Ø 200 mm con control hidráulico FRENO TRASERO Tambor de Ø 140 mm accionado mecánicamente SISTEMA DE FRENADO Sistema de frenado combinado (CBS) DISTANCIA ENTRE EJES - LONGITUD - ANCHO 735 mm ALTURA DEL SILLÍN 785 mm PESO (CON BATERÍA) 130 kg AUTONOMÍA (WMCT)* 80 km **En condiciones ambientales estándar * La capacidad de la batería puede disminuir hasta un 20% en respuesta a una variedad de factores, incluido el número de ciclos de carga y cómo se ha utilizado la batería 

PROMOCIÓN: PRECIO EN OFERTA + MATRÍCULA DE REGALO  GASTOS DE TRANSPORTE, PRE-ENTREGA NO INCLUIDOS Piaggio 1, emisiones 0 La calidad, seguridad y determinación típicas de los scooters Piaggio toman una nueva forma en un modelo con motor eléctrico. Un concentrado de tecnología para vivir la ciudad con ilusión y sin emisiones: 55 km de autonomía en modo ECO, velocidad hasta 45 km / h, batería extraíble de 1,4 kWh y un sinfín de detalles y funciones que hacen que la experiencia de conducción sea igualmente revolucionaria.  Get more, lose nothing Nace una generación de E-Scooters para vivir la ciudad sin emisiones. Hoy hacen su debut las versiones avanzadas y aún más eficientes del ciclomotor: Piaggio 1 y Piaggio 1 +, que le permiten abordar todos los viajes urbanos con extrema rapidez y dinamismo. Sorprende la innovadora coloración Flame Mix, que con su librea bicolor realza su espíritu joven y fresco. Es una forma nueva y emocionante de marcar la diferencia, es un scooter silencioso pero siempre listo para que se hable de él, es el único Piaggio 1. Moverse nunca ha sido tan fácil Piaggio 1 es fácil de usar en todos los aspectos, empezando por el encendido. Gracias al sistema keyless, no necesita la llave tradicional y se puede poner en marcha con el práctico mando a distancia. Hay dos modos de conducción: ECO o Sport. El modo ECO, destinado al ahorro de energía, ofrece mayor autonomía, velocidad limitada a 30 km/h y una aceleración más progresiva. El Sport es, en cambio, el modo de conducción en el que se explota toda la potencia del motor para una experiencia aún más electrizante. Recarga cuando y donde quieras La batería se puede quitar en solo unos segundos y llevarla fácilmente a donde quieras cargarla, ya sea en casa, en el trabajo o en cualquier otro lugar. La nueva versión 1 viene con una batería de 1,4 kWh que pesa 10 kg, mientras que la batería del Active 1 genera 2,3 kWh y pesa 15 kg.  Las baterías no requieren mantenimiento ni precauciones especiales y pueden recargarse con el cargador suministrado con el vehículo. Motor eléctrico El scooter está propulsado por un motor eléctrico, desarrollado por Piaggio. La nueva versión 1 está equipada con un nuevo motor eléctrico de 2,2 y 3 kW para un aumento significativo de la aceleración, mientras que el modelo 1 Active ofrece una potencia de 2 kW. Gracias a su peso ligero, la moderna batería de iones de litio y un eficiente sistema de recarga en las fases de desaceleración, todas las versiones del Piaggio 1 garantizan una excelente autonomía.

 MATRICULA DE REGALO  SIN RIVAL La Aprilia RSV4 Factory es la superbike más potente, mejor equipada y más extrema de la historia, llevando el rendimiento y la tecnología a lo más alto de la categoría. El motor de producción homologado de 220 CV más potente del mundo, la electrónica a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) con todas las prestaciones de serie, las suspensiones premium Öhlins Smart EC 2.0, un diseño espectacular y una aerodinámica funcional estudiada en el túnel del viento, garantizan una experiencia de conducción sin compromisos. De las carreras a ti Aprilia RSV4 Factory concentra la experiencia de MotoGP del  Reparto Corse (Departamento de Carreras) para que puedas disfrutar de una experiencia de conducción sin precedentes. El estudio aerodinámico perfeccionado en el túnel de viento de los winglets y superficies alares integradas en el carenado, bajo el parabrisas y en el colín, aumenta la carga aerodinámica, mejorando el agarre y permitiendo un paso por curva controlado y preciso en cada curva. El icónico bastidor de aluminio de doble viga, sinónimo de ligereza y rigidez, funciona junto con el basculante de armadura invertida derivado de MotoGP para brindarte un control total mientras conduces. La versión Factory se enriquece con la suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 y el sistema de frenos Brembo con pinzas Hypure, para gestionar la potencia con una precisión y una estabilidad nunca antes vistas. Inalcanzable Factory El motor que impulsa la RSV4 Factory es el extraordinario V4 estrecho de 65° que ha redefinido los estándares de su categoría. Con una potencia de 220 CV a 13.000 rpm y 127 Nm de par a 10.800 rpm, corona a la RSV4 como la superbike de producción homologada más potente del mundo. El motor Euro 5+ con cuerpos de acelerador de 52 mm incorpora un sistema de escape rediseñado que facilita la instalación del silenciador slip-on, disponible en la gama de accesorios de Aprilia. Conexión pura La instrumentación TFT a color de 5" ofrece al piloto de la Aprilia RSV4 Factory toda la información que necesita de forma rápida e intuitiva. Los controles del manillar están retroiluminados y el faro LED completo con luces DRL delanteras define la firma lumínica de la RSV4. El grupo óptico trasero está integrado en el portamatrículas y se puede desmontar rápidamente antes de salir a pista. Aprilia MIA, de serie en la RSV4 Factory, conecta la moto a tu smartphone para gestionar mejor las notificaciones, llamadas, música y navegación, además de maximizar el potencial de todas las funciones del paquete electrónico a-PRC. ELECTRÓNICA RACING La Aprilia RSV4 Factory ofrece una electrónica verdaderamente de nivel mundial, con un equipamiento de alta gama completo con todas las soluciones diseñadas por el Departamento de Carrera. Además de la plataforma inercial de seis ejes, tres modos de conducción personalizables, ABS en curvas y controles a-PRC con lógica predictiva y adaptativa, el RSV4 Factory viene de serie con todos los paquetes de accesorios del RSV4. El Track Pack, con Dashboard Race, 3 modos de conducción adicionales (Race, Track 1, Track 2), Launch Control, Pit Limiter y Slide Control, y el Comfort Pack, que incluye Bending Lights y Cruise Control, vienen de serie. El equipamiento se completa con el exclusivo Pack Suspensiones, con Aprilia Damping Control, y el Pack Race con módulo GPS que habilita la función CornerByCorner para Aprilia Engine Brake, Aprilia Traction Control y Aprilia Wheelie Control. La Aprilia RSV4 Factory también ofrece de serie la plataforma multimedia Aprilia MIA, para sacar siempre el máximo partido a la reina de la pista. CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 840 mm Peso en orden de marcha : 204 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Inyección Ø 52 mm Refrigeración : liquido 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 52.32 mm) 220 CV a 13.100 r/min 12,74 mkg a 10.800 r/min Relación peso / potencia : acerca de 0.86 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 14.79 kg/mkg

 MATRICULA DE REGALO  NACIDA PARA LIDERAR La RS 660 (35 kW) es una obra maestra de la tecnología y la electrónica avanzada. Sus controles electrónicos activos y su aerodinámica derivada de la competición, completa con alerones, proporcionan un montón de emociones tanto en carretera como en circuito. Impresionante a la vista, es la encarnación perfecta de la esencia de Aprilia en términos de innovación, deportividad y diseño italiano. Esculpida por el viento Con un diseño que destila potencia en cada detalle, la Aprilia RS 660 no hace concesiones. Sus líneas compactas y esculpidas definen el carenado doble aerodinámico, que cuenta con un gran alerón delantero combinado con dos alerones adicionales para optimizar el flujo de aire y mejorar la estabilidad a alta velocidad. El carácter agresivo del frontal se acentúa aún más con la iluminación full-LED con una firma distintiva. Mientras tanto, los atrevidos tonos y los llamativos contrastes de color refuerzan la naturaleza deportiva de Aprilia y su rica herencia de competición. Porque velocidad es ritmo El motor bicilíndrico en paralelo Euro 5+ de cuatro válvulas orientado hacia delante, que ha sido objeto de una serie de ajustes de optimización como la introducción de cuerpos de mariposa de 52 mm, ofrece una potencia limitada de 35 kW a 5.500 rpm. Esta unidad ultraligera también sirve como componente estructural junto con el chasis de aluminio de doble viga. La fórmula perfecta para disfrutar al máximo de la conducción se ve reforzada por su bajo peso en vacío de sólo 183 kg, lo que hace que la Aprilia RS 660 sea increíblemente precisa, ágil y notablemente estable en cada curva. Innovación que domina la carretera La RS 660 está diseñada para ofrecer unas prestaciones extraordinarias. El paquete APRC, que incluye cambio rápido y Launch Control de serie, garantiza un arranque y cambios de marcha rapidísimos.La IMU de seis ejes, que supervisa al momento los parámetros de la moto en relación con las condiciones de la carretera, se combina con el acelerador Ride-by-Wire para proporcionar un control óptimo. La RS 660 también es una estrella cuando se trata de frenar con el ABS multimapa en curva, que permite una frenada impecable incluso cuando la moto está inclinada. Y mientras experimentas la adrenalina de la conducción, los controles retroiluminados y la pantalla en color de 5" con enlace óptico ofrecen la máxima visibilidad y una interacción perfecta, permitiéndote centrarte por completo en la carretera.   APRC Concebido para la competición y desarrollado para su uso en carretera, el APRC establece la referencia en lo que se refiere a la gestión de las funciones de control electrónico con un completo conjunto diseñado para garantizar una seguridad excepcional en carretera y mejorar el rendimiento en pista. CHASIS Marco : perímetro de aluminio Déposito : 15 litros Peso en orden de marcha : 183 kg

Estética de diseño en azul y latón La Vespa Gtv Officina 8 fusiona tradición y carácter en un diseño esencial y decidido. El azul, inspirado en la maquinaria industrial de la fábrica, se combina con detalles metálicos que realzan su perfil dinámico. El asiento, con ranuras horizontales, remaches de latón pulido y costuras en contraste, evoca la autenticidad de la ropa de trabajo. El faro bajo, el manillar a la vista y la clásica corbata completan un look que celebra la herencia Vespa con detalles auténticos. Conduce el legado Inspirada en el ingenio y la dedicación de la Officina Sperimentale, la Vespa Gtv Officina 8 combina robustez y precisión para una conducción sin concesiones. Su amplia carrocería garantiza un manejo controlado, mientras que el sistema de frenos de doble disco, con ABS de dos canales y sistema ASR, garantiza seguridad y un agarre impecable en cualquier carretera. En el corazón de esta Vespa late el motor monocilíndrico HPE de 310 cc, Euro 5+, capaz de un empuje rápido y constante, fruto de la misma artesanía y experimentación que han hecho legendaria a la Officina 8. Tecnología que sigue tu ritmo La Vespa Gtv Officina 8 hace que cada viaje sea sencillo y placentero, gracias a detalles diseñados para la comodidad del conductor. El encendido sin llave permite arrancar de inmediato, sin tener que buscar la llave, mientras que el salpicadero circular con pantalla a color mantiene siempre toda la información esencial bajo control. Con la Vespa MIA, disponible como accesorio, mantenerse conectado es fácil y seguro, para que puedas concentrarte en la conducción sin distracciones. Las luces LED completan el conjunto con el característico faro bajo, que garantiza una visibilidad perfecta y una estética única, inconfundible como la Vespa Gtv Officina 8. OFFICINA 8 DONDE TODO COMENZÓ Vespa Officina 8 se creó para celebrar los orígenes de Vespa, su éxito internacional y el papel fundamental que tuvo el primer centro de pruebas en su historia. Las versiones Officina 8 de la Vespa Primavera y la Vespa Gtv presentan una imagen completamente nueva: un intenso tono azul con detalles metálicos que aportan contraste y un toque brillante y contemporáneo. Un sueño hecho realidad, la colección cápsula de ropa y artículos de merchandising conserva la estética de la ropa de trabajo a través de gráficas de inspiración industrial que proyectan el pasado hacia el futuro.

Siempre con estilo Liberty El diseño elegante y refinado del Piaggio Liberty llama la atención de inmediato, con su elemento central con rejilla en forma de panal que transmite claramente el espíritu de familia Piaggio. Las líneas compactas y dinámicas logran un equilibrio perfecto entre el robusto frontal y la elegante parte trasera, donde un portaequipajes de aluminio prolonga la silueta y agrega un toque de clase. Los detalles en negro mate en los espejos, el escape y el portaequipajes complementan el acabado satinado de las ruedas, el logotipo y los intermitentes para darle al Piaggio Liberty una estética moderna y sofisticada. Libertad sobre dos ruedas El Piaggio Liberty es el scooter perfecto para moverse por la ciudad de manera segura y rápida. El chasis de acero de alta resistencia, la rueda delantera de gran tamaño y la ergonomía optimizada se combinan para hacer que la conducción sea más segura y cómoda que nunca y la solución ideal si está buscando un medio de transporte confiable para el día a día. El motor i-get monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica optimizada, homologado por la Euro 5, ofrece una conducción suave y un consumo de combustible eficiente de 2,5 litros cada 100 km (WTMC). En resumen, un scooter de rueda alta seguro y ágil, que está deseando afrontar los retos de maniobrar en el tráfico urbano. Más inteligente que nunca La pantalla LCD a color de 5,5” con función de ajuste automático del modo Día/Noche para una visibilidad máxima en todas las condiciones hace que la experiencia de conducción del Piaggio Liberty sea intuitiva y cómoda. La información clave, como el consumo de combustible, la autonomía y los datos del ordenador de a bordo, están siempre a tu alcance y se puede acceder a ellos fácilmente simplemente utilizando el botón Mode en el manillar. Además de todo esto, el eficiente faro LED horizontal, reconocible al instante, mejora la visibilidad en carretera. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR MONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS I-GET CILINDRADA 49 cc DIÁMETRO X CARRERA 39 x 41,4 mm POTENCIA MÁXIMA 2,2kW (3,0 CV) @ 7500 rpm PAR MÁXIMO 3,0 Nm @ 6500 rpm CONSUMOS (WMTC) 2,5 l/100km EMISIONES 57 g/km DISTRIBUCIÓN Monoárbol de levas en cabeza 3 válvulas (2 admisión, 1 escape) REFRIGERACIÓN Aire LUBRICACIÓN Cárter húmedo ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible ENCENDIDO Eléctrica TRANSMISIÓN Cambio automático CVT EMBRAGUE Automático centrífugo en seco CHASIS Tubos de acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica SUSPENSIÓN TRASERA Muelle helicoidal y amortiguador NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 90/80 - 16’’, 51J NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 100/80 - 14’’, 54J FRENO DELANTERO Disco único Ø 240 mm FRENO TRASERO Tambor Ø 140 mm LARGO X ANCHO 1.945 mm x 700 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.370 mm ALTURA DEL ASIENTO 780 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 6 l (incluida reserva 0,5 l) HOMOLOGACIÓN Euro 5

 MATRICULA INCLUIDA  Carácter inigualable Z Con su frontal de formas modernas y una combinación de colores que muestra su diseño aerodinámico inspirado en el mundo del automóvil, el Piaggio MP3 310 Sport llama la atención allá donde va. Los detalles como las costuras azules y las calcomanías en las llantas delanteras negras también causan impacto, mientras que una mezcla de acabados negros mate y brillante y el espacio para los pies con su inserto de aluminio completan el aspecto deportivo. Válido para conducirlo con carné de coche, esta fusión perfecta de elegancia y agresividad está diseñada para los conductores que buscan estilo y rendimiento en un vehículo que ya es único en el mundo. Responsivo y eficiente El Piaggio MP3 310 Sport, el más ligero y ágil de la familia de tres ruedas MP3, está diseñado para los amantes de un estilo de conducción más robusto. Su sistema de suspensión delantera cuadrilateral articulada y su doble rueda delantera ofrecen una conducción reactiva y un agarre excepcional en la carretera incluso en superficies de asfalto resbaladizas. El motor de alto rendimiento 310, que cumple con la normativa Euro 5+, es un motor potente y eficiente que proporciona al Piaggio MP3 310 Sport una aceleración rápida y una velocidad máxima de 129 km/h. Listo para todo La frenada del Piaggio MP3 310 Sport se realiza mediante frenos de disco en las tres ruedas, con los discos delanteros con perfil ondulado. El exclusivo kit “Sport” se completa con el Piaggio MIA, que viene de serie y conecta la moto y el smartphone mediante Bluetooth.

HACIA EL PRÓXIMO VIAJE Moto Guzzi abre la puerta al futuro, una vez más estableciendo el punto de referencia en la innovación del motociclismo con una moto polivalente que ofrece comodidad, tecnología avanzada y puro placer de conducción. Tan potente como versátil V100 Mandello está lista para dar lo mejor de sí misma desde bajas velocidades. Sus 115 caballos y 105 Nm de par a 6.750 rpm están flanqueados por el sistema up/down quickshifter que permite cambiar de marcha sin usar el embrague y disfrutar de una conducción aún más dinámica. Más que un carácter deportivo El chasis compacto de la Moto Guzzi V100 Mandello asegura una sensación deportiva en las carreteras más sinuosas, así como niveles máximos de estabilidad y manejo durante los viajes más largos. Es una solución que se adapta a diferentes escenarios y estilos de conducción, ofreciendo siempre robustez, precisión y diversión. La dinámica también al mando La suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0, de serie en la versión S, ofrece control y respuesta inmediatos. Ya sea un viaje de larga distancia o un viaje deportivo rápido, la suspensión se ajusta automáticamente, según los modos de conducción, ofreciendo el mejor rendimiento en todas las rutas y en todos los escenarios. La nueva aerodinámica adaptativa La Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta del mundo equipada con un sistema de aerodinámica adaptativa. Más de 200 horas en el túnel de viento para perfeccionar una tecnología que ajusta la posición de los deflectores en función de la velocidad de la moto y los Riding Modes, reduciendo la presión del aire sobre el ciclista. El parabrisas también es ajustable, manualmente y a través de los modos de conducción, mejorando aún más la comodidad del conductor. También fantástico en compañía El triángulo asiento-manillar-estriberas es el resultado de un cuidadoso estudio ergonómico y aerodinámico. La posición del asiento es cómoda, no cansa las rodillas del piloto y el manillar de aluminio de sección variable permite aliviar la presión de las muñecas. Además, cada pasajero puede contar con un asiento amplio, bien acolchado y con asideros ergonómicos.

 MATRICULA DE REGALO  PEDIGRÍ DE COMPETICIÓN La RS 660 Factory se sitúa en lo más alto de la gama gracias a su equipamiento premium y a su alma inconfundiblemente racing, diseñada para aquellos que exigen lo mejor en cada circuito. Lleva la excelencia de las suspensiones Öhlins a la carretera, junto con unos gráficos agresivos que hacen honor a su estatus de moto más deportiva y refinada de su segmento. Con alerones inspirados en MotoGP, un motor bicilíndrico de 105 CV y un peso ultraligero de 183 kg, ofrece unas prestaciones excepcionales. Capaz de alcanzar una velocidad máxima real de 240 km/h, la RS 660 Factory está construida para dominar cada curva y ofrecer una experiencia de conducción sin igual. Estilo Full Factory El espíritu competitivo de la Aprilia RS 660 Factory se refleja en el contraste de colores de su asiento bicolor y los gráficos Factory. En carretera, el negro envuelve los laterales para dominar el aspecto, pero cuando el ángulo de inclinación se pone serio, el rojo toma el relevo, destacando en la vista superior y revelando el logotipo de Aprilia impreso en la gran alerón delantero. El carenado, esculpido con líneas dinámicas y modernas, se ve reforzado por la aerodinámica derivada de MotoGP, con alerones que mejoran la estabilidad a alta velocidad. Cada elemento está diseñado para combinar a la perfección estilo y funcionalidad, encarnando la verdadera esencia de las carreras. No es sólo seguir el camino, sino dominarlo Es en la experiencia de conducción donde la Aprilia RS 660 Factory marca realmente la diferencia. Su chasis se apoya en suspensiones Öhlins de alta gama y totalmente ajustables, con una horquilla NIX 30 y un amortiguador STX 46, que garantizan una precisión absoluta en cada trayectoria. El motor bicilíndrico Euro 5+ con cuatro válvulas por cilindro entrega 105 CV, ofreciendo un par excelente combinado con una aceleración estimulante. Como componente estructural, el motor trabaja en perfecta sinergia con el chasis de aluminio de doble viga, creando una estructura compacta, ligera y rígida. En resumen, la versión Factory es sinónimo de control total y estabilidad en cada curva, incluso cuando la adrenalina está a flor de piel. La mejor de la clase La Aprilia RS 660 Factory lleva la electrónica a un nivel de competición, desbloqueando tu siguiente paso en prestaciones. El paquete APRC (Aprilia Performance Ride Control) integra un completo sistema de controles electrónicos, como el Launch Control, que garantiza unas salidas rapidísimas. Con ABS multimapa en curva para optimizar la frenada cuando la moto está inclinada, y un acelerador electrónico Ride-by-Wire, la RS 660 Factory aporta más tecnología y acción a la carretera. Los mandos retroiluminados del manillar y la pantalla TFT a todo color de 5" con enlace óptico proporcionan una visibilidad perfecta en cualquier condición.    

 REGALO MATRÍCULA  El scooter premium El Piaggio Beverly es pura elegancia en movimiento. Sus líneas armoniosas  se entrelazan con detalles de acabado metálico que enmarcan elementos como el faro, el cuadro de instrumentos y la tapa de la transmisión. Realza su refinada estética el asiento, fabricado en doble material negro con costuras en contraste, y que ofrece el máximo confort. Las ruedas de gran diámetro se integran a la perfección en el elegante diseño, mientras que el escudo frontal, con una salida de aire en forma de V y una rejilla en forma de panal de abeja, se hace eco de la icónica «corbata» de Piaggio, dotando al scooter de una personalidad única e inconfundible. Máxima suavidad de conducción El motor Euro 5+ de altas prestaciones desata 35 CV y 37,7 Nm de par para una aceleración rápida y progresiva en cualquier situación. El diseño optimizado de la transmisión ayuda a reducir el ruido mecánico y de las correas, lo que permite una conducción más agradable y silenciosa. Con su combinación de agilidad, potencia y versatilidad, el Piaggio Beverly se adapta a cualquier contexto, desde los desplazamientos urbanos hasta los viajes de media distancia o más largos, con o sin pasajero. La mejor de su clase en comfort El Piaggio Beverly está diseñado para lograr el equilibrio perfecto entre estabilidad y agilidad. El chasis de acero de doble cuna y la horquilla Showa proporcionan una base sólida, mientras que los amortiguadores traseros Showa con precarga ajustable se adaptan a las irregularidades de la carretera con precisión. A esta estructura se suman las llantas de aleación ligera, que optimizan la manejabilidad y el agarre. El panel de instrumentos LCD de 5,5", la tecnología keyless y el Piaggio MIA (que viene de serie) mejoran aún más la experiencia simplificando el uso diario y garantizando una conducción fácil y sin estrés. 400 HPE (motor de alto rendimiento) El Piaggio Beverly 400 está equipado con un monocilíndrico Euro 5+ HPE de cuatro tiempos, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Con una potencia de 24,4 kW a 7.500 rpm, este motor proporciona una aceleración impresionante y un rendimiento suave, por lo que es ideal para afrontar sin esfuerzo cualquier situación de conducción.