Scooter eléctrica

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  FÁCIL RECARGA La Vespa Primavera sigue evolucionando en su misión de ser lo más cómoda y práctica posible en tus desplazamientos diarios. La batería extraíble es fácil de recargar, mientras que el rendimiento y el alcance son muy fáciles de controlar gracias a los modos ECO, SPORT y REVERSE. La guantera está equipada con un puerto USB y el compartimento debajo del asiento es lo suficientemente grande como para albergar un casco. FORMA Y COLORES ELEGANTES Un diseño avanzado y contemporáneo actualiza sin esfuerzo el estilo atemporal y la elegancia innata de la Vespa Primavera. Los rasgos característicos de una perspectiva moderna, independencia y atención a las formas se interpretan en tres nuevos colores que se combinan a la perfección con elegantes detalles de color. Presentamos el desenfadado blanco Bianco Innocente, el luchador negro Nero Convinto y el contemporáneo Verde Amabile. SILENCIOSO Y ECOLÓGICO Visto pero no oído. La nueva Vespa Primavera Elettrica está equipada con un motor potente pero silencioso que ofrece una conducción fluida sin contribuir a la contaminación acústica urbana. Con su tecnología avanzada y credenciales respetuosas con el medio ambiente, reduce las emisiones sin comprometer la movilidad y el rendimiento. VESPA PRIMAVERA ELETTRICA – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS UNIDAD DE POTENCIA Piaggio Group POTENCIA CONTINUA 2,7 kW POTENCIA MAXIMA 3,1 kW PAR MÁXIMO 200 Nm (peak) VOLTAJE DE LA BATERÍA 48 V CAPACIDAD DE LA BATERÍA 48 Ah ENERGÍA DE LA BATERÍA 2,3 kWh CELÚLA LG Chem TIEMPO DE RECARGA ≈4h** (0-80%) Energía del cargador de batería 500 W DURACIÓN DE LA BATERÍA 1,000 ciclos (residual capacity 80%) VELOCIDAD MÁXIMA 45 km/h PESO DE LA BATERÍA 15 kg RECUPERACIÓN DE ENERGÍA SI ESTRUCTURA PORTANTE Cuerpo de chapa de acero con refuerzos soldados NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 110/70 - 12" NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 120/70 - 12" FRENO FRONTAL Ø 200 mm disco de acero inoxidable con control hidráulico FRENO TRASERO Ø 140 mm tambor accionado mecánicamente SISTEMA DE FRENADO - DISTANCIA ENTRE EJES 1.330 mm LONGITUD 1.860 mm ANCHO 735 mm ALTURA ASIENTO 785 mm PESO (CON BATERÍA) 111 kg AUTONOMÍA (WMCT)* 68 Km *La capacidad de la batería puede reducirse hasta un 20% en respuesta a una variedad de factores, incluida la cantidad de ciclos de carga y cómo se ha utilizado la batería. **Bajo condiciones ambientales estándar

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Un símbolo icónico de su época, la Vespa Primavera recorre las calles del siglo XXI con la misma agilidad y dinamismo que la leyenda original que revolucionó la movilidad urbana durante los años sesenta. Estilo vanguardista Vespa Primavera Tech Elettrica añade innovación tecnológica al alma de Vespa Primavera, ofreciendo un estilo exclusivo y moderno. Los acabados cromados y los colores iridiscentes  se combinan armoniosamente y  crean un intenso juego de luces, mientras que los detalles en verde fluorescente contrastan dando un tono dinámico y tecnológico. Energía pura Rápida y silenciosa en los viajes, sostenible y respetuosa con el medio ambiente en las emisiones; Vespa Primavera Tech Elettrica es la elección correcta para aquellos que tienen un ojo puesto en el planeta y no renuncian a una batería generosa y al rendimiento inigualable que ofrece esta Vespa dentro y fuera de la ciudad, también en términos de autonomía. Corazón Hi-Tech Todo el ingenio y el progreso de Vespa se resume en la Vespa Primavera Tech Elettrica. El equipamiento tecnológico destaca sobre todo las funciones de la pantalla, un verdadero panel de control gracias al cual puedes vigilar todos los parámetros de tu Vespa, incluso seleccionar el modo de conducción eligiendo entre las tres opciones disponibles: ECO, POWER y REVERSE. También son de serie los sistemas Keyless, Vespa MIA, la apertura remota de asientos, el buscador de motocicletas para encontrar fácilmente su Vespa y las luces  para iluminar el escudo trasero durante el ascenso y descenso.   POTENCIA CONTINUA 3.6 kW POTENCIA MÁXIMA 4 kW MÁX PAR 200 Nm (peak) BATERÍA  VOLTAJE 48 V CAPACIDAD DE LA BATERÍA 86 Ah ENERGÍA DE LA BATERÍA 4.2 kWh CÉLULA LG Chem TIEMPO DE RECARGA 4 horas (tiempo mínimo de recarga con 220 V) DURACIÓN DE LA BATERÍA 1.000 ciclos (capacidad residual 80%) VELOCIDAD MÁXIMA - PESO DE LA BATERÍA 25 kg RECUPERACIÓN DE ENERGÍA Sí ESTRUCTURA DE CARGA Cuerpo de chapa de acero con refuerzos soldados NEUMÁTICOD ELANTERO Tubeless 110/70 - 12” NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 120/70 - 11” FRENO DELANTERO Disco de acero inoxidable de Ø 200 mm con control hidráulico FRENO TRASERO Tambor de Ø 140 mm accionado mecánicamente SISTEMA DE FRENADO Sistema de frenado combinado (CBS) DISTANCIA ENTRE EJES - LONGITUD - ANCHO 735 mm ALTURA DEL SILLÍN 785 mm PESO (CON BATERÍA) 130 kg AUTONOMÍA (WMCT)* 80 km **En condiciones ambientales estándar * La capacidad de la batería puede disminuir hasta un 20% en respuesta a una variedad de factores, incluido el número de ciclos de carga y cómo se ha utilizado la batería 

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Piaggio 1, emisiones 0 La calidad, seguridad y determinación típicas de los scooters Piaggio toman una nueva forma en un modelo con motor eléctrico. Un concentrado de tecnología para vivir la ciudad con ilusión y sin emisiones: 55 km de autonomía en modo ECO, velocidad hasta 45 km / h, batería extraíble de 1,4 kWh y un sinfín de detalles y funciones que hacen que la experiencia de conducción sea igualmente revolucionaria.  Get more, lose nothing Nace una generación de E-Scooters para vivir la ciudad sin emisiones. Hoy hacen su debut las versiones avanzadas y aún más eficientes del ciclomotor: Piaggio 1 y Piaggio 1 +, que le permiten abordar todos los viajes urbanos con extrema rapidez y dinamismo. Sorprende la innovadora coloración Flame Mix, que con su librea bicolor realza su espíritu joven y fresco. Es una forma nueva y emocionante de marcar la diferencia, es un scooter silencioso pero siempre listo para que se hable de él, es el único Piaggio 1. Moverse nunca ha sido tan fácil Piaggio 1 es fácil de usar en todos los aspectos, empezando por el encendido. Gracias al sistema keyless, no necesita la llave tradicional y se puede poner en marcha con el práctico mando a distancia. Hay dos modos de conducción: ECO o Sport. El modo ECO, destinado al ahorro de energía, ofrece mayor autonomía, velocidad limitada a 30 km/h y una aceleración más progresiva. El Sport es, en cambio, el modo de conducción en el que se explota toda la potencia del motor para una experiencia aún más electrizante. Recarga cuando y donde quieras La batería se puede quitar en solo unos segundos y llevarla fácilmente a donde quieras cargarla, ya sea en casa, en el trabajo o en cualquier otro lugar. La nueva versión 1 viene con una batería de 1,4 kWh que pesa 10 kg, mientras que la batería del Active 1 genera 2,3 kWh y pesa 15 kg.  Las baterías no requieren mantenimiento ni precauciones especiales y pueden recargarse con el cargador suministrado con el vehículo. Motor eléctrico El scooter está propulsado por un motor eléctrico, desarrollado por Piaggio. La nueva versión 1 está equipada con un nuevo motor eléctrico de 2,2 y 3 kW para un aumento significativo de la aceleración, mientras que el modelo 1 Active ofrece una potencia de 2 kW. Gracias a su peso ligero, la moderna batería de iones de litio y un eficiente sistema de recarga en las fases de desaceleración, todas las versiones del Piaggio 1 garantizan una excelente autonomía.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   MANTENIMIENTO INCLUIDO 2 AÑOS O 10K KM  CLÁSICA Y ELEGANTE La Moto Guzzi V7 Special encarna el espíritu del modelo original, con sus tradicionales detalles cromados y carrocerías brillantes. Las líneas icónicas que han cautivado a los motero de todo el mundo durante casi sesenta años se fusionan con tecnología contemporánea, autenticidad y elegancia que representan la máxima expresión del ADN de Moto Guzzi. Fiel a los orígenes El diseño icónico de la V7 Special se destaca por el asa del pasajero cromada, las llantas de radios con canales pulidos y bujes negros, así como por el faro delantero con marco cromado y DRL Eagle, una firma inconfundible de Moto Guzzi. El depósito de combustible de 21 litros, el más grande de su clase, enmarca el motor en V, mientras que el guardabarros trasero corto y los tubos de escape hacen que las líneas sean más elegantes. Las aletas de refrigeración fresadas del cilindro y la llave de encendido con el logotipo muestran toda la atención maníaca al detalle. El corazón de Moto Guzzi El motor Moto Guzzi V7 Special es el inimitable V-Twin, un V-twin transversal a 90°, refrigerado por aire y con transmisión por cardán. Actualizado Euro 5+, con una cilindrada de 853 cc. Entrega una potencia de 67,3 CV a 6900 rpm y valores de par de 79 Nm a 4400 rpm, dando lo mejor de sí a revoluciones medias y bajas. Rendimiento avanzado y eficiencia mejorada, manteniendo el sonido distintivo de Moto Guzzi. Confort conduciendo El refinamiento de la Moto Guzzi V7 Special también se encuentra en la electrónica que permite una experiencia de conducción constantemente personalizable. El acelerador multimapa Ride-by-Wire permite una excelente gestión de la entrega de potencia y el MGCT (Moto Guzzi Traction Control), que también se puede desactivar, funciona con los modos de conducción ROAD y RAIN para ofrecer asistencia en todas las condiciones. El ABS garantiza el control al frenar y el Cruise Control ofrece comodidad incluso en viajes largos. La iluminación es full LED con DRL e instrumentación digital.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Una mirada intrigante La Vespa S Sprint personifica el carácter distintivo de generaciones de modelos deportivos Vespa que aportan un toque de espíritu dinámico a cualquier contexto. Su aspecto deportivo se realza con gráficos en colores contrastantes, mientras que los detalles en negro, como el marco rectangular del faro y las llantas de aluminio en espiral de 6 radios, añaden una nota sofisticada. Llena de parsonalidad Con la Vespa Sprint S experimentarás un estilo de conducción duro que logra adaptarse a tus niveles de energía diarios. El secreto está en su manejo y agilidad, en la carrocería compacta pero protectora totalmente de acero y las ruedas de 12”. Además, el innovador motor i-get Euro 5+ logra el equilibrio perfecto entre un rendimiento excepcional y un consumo eficiente de combustible. Energia innovadora La Vespa Sprint S conecta todos tus sentidos mientras conduces gracias a un cuadro de instrumentos multifunción con pantalla LCD que te permite acceder fácilmente a toda la información que necesitas sobre el rendimiento de tu scooter. Esta práctica moto también incluye funciones útiles como Bike Finder y un puerto USB en la guantera de serie. A todo esto, puedes añadir Vespa MIA que conecta tu smartphone para que puedas responder llamadas mediante los botones del manillar, reproducir música y realizar llamadas mediante los comandos de voz del teléfono. La Vespa Sprint fue creada para convertir incluso el viaje más mundano en una salida divertida. Equipado con muchas características avanzadas y diseñado para brindar estabilidad y manejo de primera clase, es la interpretación suprema del carácter y la determinación modernos.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.   ÚLTIMA UNIDAD  Atractivo deportivo La Vespa Gtv combina la autenticidad de un estilo clásico con detalles robustos y contemporáneos. Los colores mate con gráficos en contraste acentúan su carácter deportivo y moderno, mientras que el asiento monoplaza con aspecto de competición añade un toque de exclusividad. El faro bajo y el manillar a la vista, un homenaje a la herencia de Vespa, definen el diseño icónico de la Vespa Gtv, al igual que el distintivo lazo en el centro del escudo frontal. En perfecta armonía La experiencia de conducción de la Vespa Gtv se centra en la estabilidad y la seguridad. Su amplia carrocería ofrece una excelente maniobrabilidad, mientras que el sistema de frenos delanteros de doble disco, el ABS de dos canales y el control de tracción ASR proporcionan el máximo agarre y precisión. El moderno motor monocilíndrico HPE de 310 cc, homologado Euro 5+, es una estrella en cuanto a potencia suave y sensible, proporcionando el impulso perfecto para cada viaje.  Tecnología y estilo Cada detalle de la Vespa Gtv está diseñado para que la conducción sea más inteligente y cómoda. El sistema Keyless permite un arranque sencillo e inmediato sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. El elegante panel de instrumentos circular cuenta con una pantalla LCD a color con toda la información esencial para el viaje. Con el sistema de conectividad Vespa MIA (disponible como accesorio), puedes gestionar fácilmente llamadas, mensajes y listas de reproducción de música mientras conduces. La iluminación LED, que incluye el característico faro bajo, garantiza una visibilidad óptima y realza el diseño icónico de la Vespa Gtv. Saca tu lado más audaz. Decide tu destino y sal a la carretera con la robusta, moderna y deportiva Vespa Gtv.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Carácter inigualable Z Con su frontal de formas modernas y una combinación de colores que muestra su diseño aerodinámico inspirado en el mundo del automóvil, el Piaggio MP3 310 Sport llama la atención allá donde va. Los detalles como las costuras azules y las calcomanías en las llantas delanteras negras también causan impacto, mientras que una mezcla de acabados negros mate y brillante y el espacio para los pies con su inserto de aluminio completan el aspecto deportivo. Válido para conducirlo con carné de coche, esta fusión perfecta de elegancia y agresividad está diseñada para los conductores que buscan estilo y rendimiento en un vehículo que ya es único en el mundo. Responsivo y eficiente El Piaggio MP3 310 Sport, el más ligero y ágil de la familia de tres ruedas MP3, está diseñado para los amantes de un estilo de conducción más robusto. Su sistema de suspensión delantera cuadrilateral articulada y su doble rueda delantera ofrecen una conducción reactiva y un agarre excepcional en la carretera incluso en superficies de asfalto resbaladizas. El motor de alto rendimiento 310, que cumple con la normativa Euro 5+, es un motor potente y eficiente que proporciona al Piaggio MP3 310 Sport una aceleración rápida y una velocidad máxima de 129 km/h. Listo para todo La frenada del Piaggio MP3 310 Sport se realiza mediante frenos de disco en las tres ruedas, con los discos delanteros con perfil ondulado. El exclusivo kit “Sport” se completa con el Piaggio MIA, que viene de serie y conecta la moto y el smartphone mediante Bluetooth.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Súbete y conquista la ciudad El Aprilia SXR 50 es el primer scooter urbano de pequeña cilindrada que combina la comodidad de última generación, la eficiencia de combustible y el carácter agresivo de Aprilia. También es un modelo apto para los más jóvenes por su agilidad, prodigioso agarre a la carretera y una relación calidad-precio inigualable. Dinámico y funcional, el Aprilia SXR 50 está listo para conquistar todas las calles de cada ciudad.  Gastos transporte y preentrega no incluidos *OFERTA VALIDA SALVO ERROR TIPOGRAFICO*

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  100% TUONO, 100% NAKED   La Aprilia Tuono 457 se desnuda para revelar la esencia del dinamismo sobre ruedas: look agresivo y minimalista, posición de conducción erguida y la mejor relación peso/potencia de la categoría. Ágil, potente y tecnológica como cada Aprilia Tuono, gracias al motor bicilíndrico, al chasis de aluminio y al avanzado sistema electrónico con Ride by Wire, Control de Tracción y tres Modos de Conducción. Un diseño nuevo y fresco El grupo óptico delantero full LED conserva el característico triple faro que caracteriza a todos los modelos Aprilia, interpretado aquí de manera innovadora: por primera vez en una Tuono, el carenado no está integrado en el chasis. También son nuevas la forma del depósito, específicamente concebida para combinar con el manillar ancho (para una conducción dinámica y divertida), los paneles laterales y el posterior, que reflejan el estilo esencial de la Tuono 457 Relación potencia/peso de primer nivel La moto ofrece una relación potencia/peso récord para un bicilíndrico delantero con este tamaño de motor. El máximo posible para una moto que se puede conducir con el carnetA2 Su peso en seco de tan solo 159 kg hace que el Tuono 457 sea imbatible. El chasis: absoluta ligereza y agilidad La nueva Tuono 457 es la única moto de su segmento con chasis de aluminio para conseguir el mejor compromiso entre rigidez y peso. La zona del chasis se completa con un paquete de suspensiones regulables y un sistema de frenos compuesto por una pinza radial ByBre delante y asistido por un sistema ABS Bosch de doble canal con doble mapa, disponible tanto en ambas ruedas como sólo en la delantera. Sistemas de control electrónico para seguridad y diversión El equipamiento electrónico de la Tuono 457 continúa la tradición tecnológica de Aprilia y es el más completo de su categoría, desarrollado con el doble objetivo de mejorar el placer de conducción y garantizar la máxima seguridad en todas las condiciones. Cuenta con el sistema Ride by Wire y tres Riding Modes (Eco, Sport, Rain) y el Control de Tracción, que puede configurarse en tres niveles, así como también desconectado. DISEÑO: • Diseño totalmente nuevo en una Tuono MOTOR: • Motor bicilíndrico en paralelo, refrigerado por líquido. • 35kW (47,6 CV), Potencia máxima disponible en una moto A2 • E5+ CHASIS: • Bastidor de aluminio • Paquete de suspensiones ajustables ELECTRONICA: • Ride-by-Wire • 3 modos de conducción (Eco, Sport, Rain) • Control de tracción (3 niveles + apagado)  • ABS de doble canal (2 niveles) • Paquete completo de iluminación LED • Pantalla de instrumentos TFT a color de 5” • Piñade interruptores retroiluminado.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  Viaja sin límites Acaba de llegar al mundo y ya está lista para explorarlo. Nace la nuevo Stelvio, la moderna tourer de aventuras de Moto Guzzi que te llevará a todas partes con un estilo inconfundible y soluciones tecnológicas diseñadas para enriquecer tu experiencia de conducción. El paso alpino del que toma su nombre es el paso más alto de Italia y es uno de los lugares que mejor encarna el mito de las dos ruedas. Con sus 48 curvas cerradas, la carretera que la atraviesa ha entrado en el imaginario de todo motociclista como sinónimo de diversión, descubrimiento y conquista.   Equipamiento de última generación El estilo innato va acompañado de equipamientos tecnológicos innovadores: ABS en curva y control de tracción, pero también iluminación Full LED con DRL y luces de curva, control de crucero, pantalla a todo color de 5" y cinco modos de conducción personalizables.   Diseño inconfundible Robusta, compacta, musculosa: la herencia de Moto Guzzi se puede ver en cada detalle. Desde el icónico motor V-Twin Compact Block hasta el original basculante monobrazo, pasando por el inconfundible DRL en forma de águila, cada elemento está diseñado para dotar la nueva Stelvio de un alma distintiva.   Nacida para viajar La nueva Stelvio está hecha para disfrutar del viaje, sin poner límites a tus horizontes, gracias a un depósito de 21 litros con una autonomía de más de 400 km. El parabrisas regulable eléctronicamente en altura, para una protección contra el viento a medida, y la rueda delantera de radios de 19" para neumáticos sin cámara son sinónimo de versatilidad.   Desde las calles de la ciudad hasta donde no existen carreteras Amplía tu zona de confort: la nueva Stelvio no se detiene ante nada, ni siquiera cuando el asfalto se rompe. Entre los cinco modos de conducción está también el modo Off-road, que gracias también a las llantas de radios tubeless (las de 19'' en la parte delantera y 17'' detrás) y neumáticos con una estructura y banda de rodadura adecuadas, que permitan un uso ligero de la moto en todo terreno. El diseño cubre las necesidades de protección y comodidad necesarias en una motocicleta dedicada a viajar, incluso la más aventurera. La aerodinámica se desarrolló en el túnel de viento para maximizar la protección del aire, el placer de conducir y la comodidad para el conductor y el pasajero.

 Precio y promoción sujetos a disponibilidad, vigencia de campaña y condiciones finales del fabricante/concesionario. La información publicada puede contener errores tipográficos, técnicos o de actualización. La oferta solo será vinculante tras confirmación por escrito mediante presupuesto definitivo.  TECNOLOGÍA EN MOVIMIENTO Atrevida y tecnológica, la Moto Guzzi V100 Mandello S lleva la innovación al siguiente nivel, al servicio del puro placer de conducción. Un emblema de elegancia sobre dos ruedas con acabados sofisticados y equipamiento premium, equipada con soluciones tecnológicas exclusivas como el sistema PFF Rider Assistance Solution®. Producida con orgullo en la nueva fábrica de Mandello del Lario. Carácter y elegancia Moto Guzzi V100 Mandello S destaca por su estilo refinado, embellecido por la pintura bitono y el acabado de color dorado en la horquilla, llantas y culatas. Las líneas musculosas recuerdan la herencia de la casa, como en la forma del depósito, en los paneles laterales con los cortes icónicos y en el parabrisas, que recuerdan a la legendaria Moto Guzzi Le Mans. Una tradición deportiva recordada también por el diseño de las llantas de aleación y los elegantes acabados del asiento. La V100 es una auténtica Moto Guzzi, como lo demuestra la firma luminosa contenida en el faro delantero, con la luz de circulación diurna (DRL) delineando el águila estilizada de Mandello del Lario. Poder, carácter y estabilidad La V100 Mandello S maximiza el placer de conducción gracias al cambio rápido bidireccional de serie, que hace que la respuesta del motor Compact Block de 1.042 cc, homologado Euro 5+, sea aún más dinámica. Compacta, eficiente, flexible y reactiva incluso a bajas revoluciones, está controlada por el sistema Ride-by-Wire a través de cuatro modos de conducción (TURISMO, SPORT, ROAD y RAIN), que actúan también sobre la calibración de la suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0. La horquilla y el amortiguador también se adaptan en tiempo real dependiendo del estilo de conducción, la velocidad y la aceleración. Refinamiento emocionante Moto Guzzi V100 Mandello S combina la aerodinámica adaptativa con la exclusiva plataforma PFF Rider Assistance Solution®, basada en la tecnología 4D Imaging Radar. Este avanzado sistema incluye advertencia de colisión frontal, sistema de información de puntos ciegos y asistencia para cambio de carril, lo que garantiza un apoyo preciso y seguro en todas las condiciones de conducción. El paquete premium se completa con el sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) y la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA, para una conectividad inigualable. La iluminación LED completa, incluidas las luces de curva, una pantalla TFT de 5 pulgadas y puños calefaccionados de serie ofrecen mayor comodidad, mientras que un puerto USB garantiza comodidad en cada viaje. Tecnología de radar 4D para tu seguridad y placer de conducción PFF Rider Assistance Solution® La Moto Guzzi V100 Mandello S está equipada con dispositivos con tecnología PFF Rider Assistance Solution®. La innovadora plataforma de asistencia al conductor fue desarrollada por Piaggio Fast Forward, la empresa de robótica con sede en Boston fundada en 2015 por el Grupo Piaggio. Forward Collision Warning Utiliza el radar frontal para evitar posibles colisiones con objetos y vehículos, avisándote mediante señales en la pantalla. Following Cruise Control* Aumenta la versatilidad y eficiencia del Control de Crucero ajustando la velocidad de la motocicleta en función de los vehículos que circulan delante, interviniendo sobre el freno motor. Blind Spot Information System Detecta vehículos que han entrado en su punto ciego en un radio de 30 metros y le avisa mediante señales en la pantalla y en los espejos laterales. Lane Change Assist Señaliza en la pantalla y en los espejos retrovisores posibles colisiones detectadas por vehículos que vienen por detrás o por los laterales, al cambiar de carril.