Motocicletas 125 cc

LA DEPORTIVA DE 125 REPLICA MOTOGP La Aprilia RS125GP Replica nace para distinguir a los pilotos más ambiciosos, gracias a la inconfundible decoración réplica de la Aprilia RS-GP25 pilotada por Jorge Martín y Marco Bezzecchi. Además de su estética exclusiva, ofrece de serie el cambio rápido, que garantiza cambios de marcha precisos y rapidísimos. ¡Concentra tu atención en el carenado! ¿Listo para llevar la adrenalina de MotoGP a la carretera? Nacida para soñar en la pista La RS 125 GP Replica luce una estética agresiva que deja claro su espíritu de competición. Las gráficas inspiradas en la RS-GP25 y el triple faro delantero full LED, típico de todas las motos deportivas de Aprilia, captan la atención y transmiten adrenalina desde el primer momento. La horquilla y el chasis en negro mate, junto con la tapa del asiento del pasajero, la hacen aún más exclusiva. Cada detalle está diseñado para llevar el mundo de las carreras a la carretera. Una descarga de adrenalina La Aprilia RS 125 GP Replica combina la técnica y el carácter de una auténtica moto deportiva. Su corazón es un monocilíndrico de 4 tiempos, Euro 5+, con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida: un motor capaz de ofrecer auténticas emociones, al alcance de cada aceleración. La transmisión Quick Shift de serie permite cambios de marcha extremadamente rápidos, mientras que el Control de Tracción (desactivable) y el ABS Bosch de dos canales con función antivuelco trabajan para ofrecer el máximo control y seguridad. Todo a tu alcance La Aprilia RS 125 GP Replica está equipada con un práctico panel de instrumentos LCD que proporciona información esencial como el nivel de combustible, el consumo y la autonomía restante. La moto también está preparada para Aprilia MIA, la plataforma multimedia (disponible como accesorio) que permite gestionar cómodamente notificaciones, llamadas, música e instrucciones de viaje para una experiencia de conducción más conectada y tecnológica.   

MATRICULA INCLUIDA DOS RUEDAS PARA EMOCIONES ÚNICAS La nueva Aprilia Tuono 125 es una moto tan dinámica como ligera, ideal para los más jovenes que buscan un grandes prestaciones y una fuerte personalidad. Diseñada, desarrollada y construida en Italia, destaca por su chasis superfino, un diseño cautivador y un motor potente.  CHASIS Marco : Doble viga perimetral de aluminio Déposito : 14,50 litros Altura del asiento : 810 mm Largo : 1.968 mm Ancho : 760 mm Distancia entre ejes : 1.350 mm Peso en orden de marcha : 144 kg MOTOR monocilíndrico , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 32 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 124,20 cc (Diámetro * carrera: 58 x 47 mm) 15 CV a 10.500 r/min 1,17 mkg a 8.500 r/min Relación peso / potencia : acerca de 8.74 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 112.01 kg/mkg Compresión : 12-12.6 : 1 Emisiones de CO²: 60 g/km

MATRICULA INCLUIDA LOS PRIMEROS PASOS EN EL MUNDO MOTARD Aprilia SX es simplemente una de las 125 más efectivas en rutas por carretera. Rápida y ligera, ofrece prestaciones de referencia para toda la categoría, gracias también a su motor. Una auténtica moto Aprilia, con diseño y prestaciones dispuesta a regalar grandes emociones a quien se sujete al manillar. Parte ciclo de alto nivel Aprilia introduce en este segmento de mercado el sistema ABS con sistema antivuelco de Bosch, que garantiza precisión y control total en la frenada y regula la elevación de la rueda trasera durante las frenadas más decisivas. CHASIS Marco : Bastidor de acero de doble cuna Déposito : 7 litros Altura del asiento : 880 mm Largo : 2.075 mm Ancho : 820 mm Altura min : 1.140 mm Distancia entre ejes : 1.425 mm Peso en orden de marcha : 136 kg MOTOR monocilíndrico , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 32 mm 2 ACTO 4 válvulas 124,20 cc (Diámetro * carrera: 58 x 47 mm) 15 CV a 10.500 r/min 1,17 mkg a 8.500 r/min Relación peso / potencia : acerca de 8.58 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 110.01 kg/mkg Compresión : 12-12.6 : 1 Emisiones de CO²: 60 g/km

MATRICULA INCLUIDA Parte ciclo de alto nivel La seguridad de la Aprilia RX está confiada a suspensiones avanzadas y un sistema de frenado de nivel absoluto equipado con ABS que garantiza gran potencia, excelente modulabilidad, mayor seguridad y mejor eficiencia. Llantas de radios La RX cuenta con dos fascinantes discos wave, 260 mm delante y 220 mm detrás, una clara referencia al mundo de las carreras. Las llantas con medidas todoterreno típicas se adaptan a neumáticos con tacos que proporcionan precisión y control absolutos en cualquier terreno. MOTOR monocilíndrico , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 32 mm 2 ACTO 4 válvulas 124,20 cc (Diámetro * carrera: 58 x 47 mm) 15 CV a 10.500 r/min 1,17 mkg a 8.500 r/min Relación peso / potencia : acerca de 8.58 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 110.01 kg/mkg Compresión : 12-12.6 : 1 Emisiones de CO²: 60 g/km CHASIS Marco : Bastidor de acero de doble cuna Déposito : 7 litros Altura del asiento : 905 mm Largo : 2.075 mm Ancho : 820 mm Altura min : 1.140 mm Distancia entre ejes : 1.425 mm Peso en orden de marcha : 136 kg

MATRÍCULA INCLUIDA Empieza ya en la pole position Auténtica ergonomía superdeportiva, chasis de aluminio, motor mejorado y lo mejor de las últimas tecnologías en un aspecto aún más dinámico y agresivo. La nueva Aprilia RS 125 encarna plenamente la pasión de Aprilia por las elevadas prestaciones, con una concentración de detalles y refinamientos diseñados tanto para campeones como para nuevos motoristas. Chasis de referencia Gracias a los éxitos y la experiencia ganada entre los bordillos, el team de Aprilia Racing ha diseñado un chasis de aluminio único en el mundo. Una carrocería compuesta por vigas de fundición a presión con nervaduras de refuerzo cruzadas, una estructura robusta y ligera que garantiza los más altos niveles de estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como en pista. La horquilla invertida y el amortiguador único unido al basculante asimétrico completan este chasis simplemente incomparable. Poder y respeto por el medio ambiente El corazón tecnológico de la Aprilia RS 125 es un solo cilindro con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Completamente revisado en termodinámica, ahora ofrece una curva de par más robusta, máxima potencia desarrollada a menor velocidad y menor consumo de combustible. Homologado Euro 5+, el nuevo motor garantiza el máximo rendimiento respetando el medio ambiente.

Una mirada intrigante La Vespa S Sprint personifica el carácter distintivo de generaciones de modelos deportivos Vespa que aportan un toque de espíritu dinámico a cualquier contexto. Su aspecto deportivo se realza con gráficos en colores contrastantes, mientras que los detalles en negro, como el marco rectangular del faro y las llantas de aluminio en espiral de 6 radios, añaden una nota sofisticada. Llena de parsonalidad Con la Vespa Sprint S experimentarás un estilo de conducción duro que logra adaptarse a tus niveles de energía diarios. El secreto está en su manejo y agilidad, en la carrocería compacta pero protectora totalmente de acero y las ruedas de 12”. Además, el innovador motor i-get Euro 5+ logra el equilibrio perfecto entre un rendimiento excepcional y un consumo eficiente de combustible. Energia innovadora La Vespa Sprint S conecta todos tus sentidos mientras conduces gracias a un cuadro de instrumentos multifunción con pantalla LCD que te permite acceder fácilmente a toda la información que necesitas sobre el rendimiento de tu scooter. Esta práctica moto también incluye funciones útiles como Bike Finder y un puerto USB en la guantera de serie. A todo esto, puedes añadir Vespa MIA que conecta tu smartphone para que puedas responder llamadas mediante los botones del manillar, reproducir música y realizar llamadas mediante los comandos de voz del teléfono. La Vespa Sprint fue creada para convertir incluso el viaje más mundano en una salida divertida. Equipado con muchas características avanzadas y diseñado para brindar estabilidad y manejo de primera clase, es la interpretación suprema del carácter y la determinación modernos.

La referencia en su categoría La Aprilia Tuono V4 siempre ha sido la referencia en la categoría Hypernaked y ahora alcanza niveles de rendimiento y sofisticación nunca antes vistos, gracias al saber hacer de Aprilia en carreras y gracias a la experiencia de quienes inventaron la categoría Hypernaked, partiendo de una superbike y creando una moto divertida en carretera e imbatible en circuito: se ha definido como  “la moto deportiva más extraordinaria que se puede comprar, con prestaciones y acabados inigualables.  CHASIS Marco : doble viga perimetral de aluminio Déposito : 18 litros Altura del asiento : 836 mm Peso en orden de marcha : 211 kg MOTOR 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos Refrigeración : liquido Inyección Ø 48 mm 2 ACTO 4 válvulas por cilindro 1.099 cc (Diámetro * carrera: 81 x 53.32 mm) 180 CV a 11.800 r/min 12,30 mkg a 9.600 r/min Relación peso / potencia : acerca de 1.09 kg/CV Relación peso/par motor : acerca de 15.89 kg/mkg Emisiones de CO²: 170 g/km

 REGALO MATRÍCULA  URBAN & DYNAMIC La versión deportiva del Aprilia SR GT Sport 125 encarna el auténtico espíritu Aprilia, transformando cada viaje en una experiencia valiente y divertida. Perfecto para experimentar la ciudad como un "patio de recreo urbano", se destaca por sus líneas audaces y su pintura específica en las llantas de aleación. Aspecto y sensación deportivos El acabado Aprilia SR GT Sport destaca por sus detalles exclusivos que realzan su alma deportiva. El guardabarros delantero negro, el asidero y el alerón combinan con el color del escudo frontal, que se extiende hasta la parte trasera para lograr un efecto visual dinámico. El túnel central en negro mate está enriquecido con una calcomanía roja, mientras que las llantas rojas y el asiento negro bicolor con costuras rojas subrayan el carácter decisivo. Por último, en los laterales del escudo destaca la gran “a” de Aprilia, acompañada de las barras rojas en los laterales y el logo SR GT junto al faro. Potencia y eficiencia: todos los días Aprilia SR GT destaca en el segmento de scooter por su eficiencia y prestaciones. El motor i-get, compatible con la normativa Euro 5+, está asociado a soluciones para reducir el impacto medioambiental, como el sistema Start & Stop. Se instala una segunda sonda lambda en el colector, que permite un control más preciso de las emisiones, optimizando el rendimiento y garantizando el cumplimiento de los límites reglamentarios. Versátil y divertido La versión SR GT Sport 125 adopta discos de freno con perfil margarita, que son más livianos y tienen mejor capacidad de disipación de calor, garantizando así un mejor rendimiento. El chasis, inspirado en el ADN deportivo de Aprilia, ofrece agilidad y diversión de conducción, para un equilibrio perfecto entre control y rendimiento.

 OPCIÓN FINANCIACIÓN 0% TAE 24 MESES   Disponible en una edición limitada de 1888 unidades numeradas y destinada a convertirse en una pieza de colección, la Vespa 946 Dragon es un homenaje tanto a la majestuosa y poderosa bestia que le da nombre como al calendario lunar. Cada Dragon está fabricada a mano en Italia y reinterpreta los elementos más icónicos de los primeros prototipos de Vespa en clave contemporánea, mostrando el arquetipo de la Vespa del futuro. Una pieza de coleccionista El ADN de Vespa se combina con el poder legendario del dragón en esta colección exclusiva. Esta edición limitada numerada de tan solo 1888 unidades es una celebración de este majestuoso símbolo del calendario lunar. Rebosante de energía y fuerza explosiva, la Vespa 946 Dragon es una pieza de colección que es una fusión de cultura, innovación y extraordinaria atención al detalle. Mito y elegancia se combinan Una combinación de acabados brillantes y mate está adornada con un motivo de dragón que parece bailar sobre el chasis de color dorado, creando un contraste audaz. Los números de estilo varsity que representan los años en los que el calendario lunar celebra al dragón hacen que cada scooter sea aún más exclusivo. Una obra de arte italiana La Vespa 946 se ha consolidado como el arquetipo de Vespa del futuro. Una verdadera obra maestra de la fabricación italiana, ofrece una visión contemporánea de los elementos más distintivos del MP6, el primer prototipo de lo que se convertiría en uno de los objetos más queridos e icónicos del mundo. El espíritu audaz de la Vespa 946 Dragon es el complemento perfecto a la tradición y avanzada tecnología de esta prestigiosa Vespa. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR Monocilíndrico, 4 tiempos, 3 válvulas, inyección electronica CILINDRADA 125 cc REFRIGERACIÓN Aire ENCENDIDO Electrico SUSPENSIÓN DEL. Brazo único con muelle helicoidal y amortiguador único. SUSPENSIÓN TRAS. Amortiguador hidráulico único con precarga ajustable en 5 posiciones. FRENOS ABS de doble canal con sistema ASR; delantero: disco Ø 220 mm; trasero: disco Ø 220 mm NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 120/70 - 12" NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 130/70 - 12" LARGO/ANCHO/DISTANCIA ENTRE EJES (MM) 1.965 / 730 / 1.405 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 8 litros

 PROMOCIÓN FERIA 2 RUEDAS: REGALO MATRÍCULA  Siempre con estilo Liberty El diseño elegante y refinado del Piaggio Liberty llama la atención de inmediato, con su elemento central con rejilla en forma de panal que transmite claramente el espíritu de familia Piaggio. Las líneas compactas y dinámicas logran un equilibrio perfecto entre el robusto frontal y la elegante parte trasera, donde un portaequipajes de aluminio prolonga la silueta y agrega un toque de clase. Los detalles en negro mate en los espejos, el escape y el portaequipajes complementan el acabado satinado de las ruedas, el logotipo y los intermitentes para darle al Piaggio Liberty una estética moderna y sofisticada. Libertad sobre dos ruedas El Piaggio Liberty es el scooter perfecto para moverse por la ciudad de manera segura y rápida. El chasis de acero de alta resistencia, la rueda delantera de gran tamaño y la ergonomía optimizada se combinan para hacer que la conducción sea más segura y cómoda que nunca y la solución ideal si está buscando un medio de transporte confiable para el día a día. El motor i-get monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y con inyección electrónica optimizada, homologado por la Euro 5+, ofrece una conducción suave y un consumo de combustible eficiente de 2,5 litros cada 100 km (WTMC). En resumen, un scooter de rueda alta seguro y ágil, que está deseando afrontar los retos de maniobrar en el tráfico urbano. Más inteligente que nunca La pantalla LCD a color de 5,5” con función de ajuste automático del modo Día/Noche para una visibilidad máxima en todas las condiciones hace que la experiencia de conducción del Piaggio Liberty sea intuitiva y cómoda. La información clave, como el consumo de combustible, la autonomía y los datos del ordenador de a bordo, están siempre a tu alcance y se puede acceder a ellos fácilmente simplemente utilizando el botón Mode en el manillar. Además de todo esto, el eficiente faro LED horizontal, reconocible al instante, mejora la visibilidad en carretera. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR MONOCILÍNDRICO 4 TIEMPOS I-GET CILINDRADA 124cc DIÁMETRO X CARRERA 52 x 58,6 mm POTENCIA MÁXIMA 8,1kW (10,9 CV) @ 7750 rpm PAR MÁXIMO 11,0 Nm @ 6250 rpm CONSUMOS (WMTC) 2,5 l/100km EMISIONES 58 g/km DISTRIBUCIÓN Monoárbol de levas en cabeza 3 válvulas (2 admisión, 1 escape) REFRIGERACIÓN Aire UBRICACIÓN Cárter húmedo ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE Inyección electrónica de combustible ENCENDIDO Eléctrica TRANSMISIÓN Cambio automático CVT EMBRAGUE Automático centrífugo en seco CHASIS Tubos de acero de alta resistencia SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla hidráulica SUSPENSIÓN TRASERA Muelle helicoidal y amortiguador NEUMÁTICO DELANTERO Tubeless 90/80 - 16’’, 51J NEUMÁTICO TRASERO Tubeless 100/80 - 14’’, 54J FRENO DELANTERO Disco único Ø 240 mm con sistema ABS FRENO TRASERO Tambor Ø 140 mm LARGO X ANCHO 1.945 mm x 690 mm DISTANCIA ENTRE EJES 1.350 mm ALTURA DEL ASIENTO < 790 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 6 l (incluida reserva de 0,5 l) HOMOLOGACIÓN Euro 5+

MATRICULA INCLUIDA  URBAN & BOLD La Aprilia SR GT 200 Sport es una concentración de personalidad y prestaciones, nacida del encuentro entre el ADN deportivo de Aprilia y la conducción urbana. Discos de freno con perfil ondulado, líneas afiladas y una decoración exclusiva: el diseño es tan agresivo como la conducción, en cualquier tipo de recorrido. Cada desafío urbano es una oportunidad para ir al máximo, con la agilidad y el confort de un auténtico GT deportivo.

DOS CORAZONES LATEN COMO UNO Una versión que lleva al límite las características típicas de una Touring y Roadster, la V100 Mandello S presenta acabados especiales, un conjunto más amplio de equipamiento estándar y una serie de campanas y silbatos tecnológicos diseñados para brindar una conducción más segura, animada y estimulante. Basándose en más de un siglo de innovación de Moto Guzzi, es puro placer de conducir sobre dos ruedas. HACIA EL PRÓXIMO VIAJE Moto Guzzi abre la puerta al futuro, una vez más estableciendo el punto de referencia en la innovación del motociclismo con una moto polivalente que ofrece comodidad, tecnología avanzada y puro placer de conducción. Tan potente como versátil V100 Mandello está lista para dar lo mejor de sí misma desde bajas velocidades. Sus 115 caballos y 105 Nm de par a 6.750 rpm están flanqueados por el sistema up/down quickshifter que permite cambiar de marcha sin usar el embrague y disfrutar de una conducción aún más dinámica. Más que un carácter deportivo El chasis compacto de la Moto Guzzi V100 Mandello asegura una sensación deportiva en las carreteras más sinuosas, así como niveles máximos de estabilidad y manejo durante los viajes más largos. Es una solución que se adapta a diferentes escenarios y estilos de conducción, ofreciendo siempre robustez, precisión y diversión. La dinámica también al mando La suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0, de serie en la versión S, ofrece control y respuesta inmediatos. Ya sea un viaje de larga distancia o un viaje deportivo rápido, la suspensión se ajusta automáticamente, según los modos de conducción, ofreciendo el mejor rendimiento en todas las rutas y en todos los escenarios. La nueva aerodinámica adaptativa La Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta del mundo equipada con un sistema de aerodinámica adaptativa. Más de 200 horas en el túnel de viento para perfeccionar una tecnología que ajusta la posición de los deflectores en función de la velocidad de la moto y los Riding Modes, reduciendo la presión del aire sobre el ciclista. El parabrisas también es ajustable, manualmente y a través de los modos de conducción, mejorando aún más la comodidad del conductor. También fantástico en compañía El triángulo asiento-manillar-estriberas es el resultado de un cuidadoso estudio ergonómico y aerodinámico. La posición del asiento es cómoda, no cansa las rodillas del piloto y el manillar de aluminio de sección variable permite aliviar la presión de las muñecas. Además, cada pasajero puede contar con un asiento amplio, bien acolchado y con asideros ergonómicos.

UNA DECLARACIÓN DE INDEPENDENCIA Innovadora, agresiva e irresistible. La V9 BOBBER tiene una personalidad fuerte y un look que es la quintaesencia del estilo Moto Guzzi. La pureza de su diseño ahora se muestra con el eje de transmisión, el bastidor de acero y los impresionantes neumáticos que piden ser exhibidos. Una obra maestra construida con una atención excepcional y con el uso extensivo de materiales nobles como el acero y el aluminio, para un chasis que aumenta la estabilidad y el manejo. Una obra dedicada a todos los motociclistas que buscan curvas impresionantes en carretera.